[发明专利]一种供电电压自适应的电热塞控制系统在审
| 申请号： | 201811279740.8 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN109630338A | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 姚素娟;褚全红;孟长江;白思春;范燕朝;杨俊恩;曹志义;李亚芬 | 申请（专利权）人： | 中国北方发动机研究所（天津） |
| 主分类号： | F02P19/02 | 分类号： | F02P19/02;F02M31/13 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 杨慧玲 |
| 地址： | 300400*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种供电电压自适应的电热塞控制系统，包括电热塞、供电电压采集模块、CPU中央处理器、电平转化模块、功率驱动模块、MOSFET功率管、采样电阻和电流采样模块，所述CPU中央处理器采用PID算法对系统进行控制，包含如下处理步骤：1)根据供电电压采集模块采集的电压信号和电流采样模块采集的电流信号计算电热塞的当前工作功率；2)将计算得到的电热塞的当前工作功率与电热塞的额定功率相比较，计算偏差值，将偏差值作为PID控制算法的输入，PCA模块根据PID控制算法的计算结果输出PWM脉宽调制信号作为控制量。本发明实现电热塞能够适应整车供电电压的变化，在发动机起动和运行工况均能满足点火要求；提高了电热塞控制的供电电源适应性。 | ||
| 搜索关键词： | 电热塞 供电电压 电流采样模块 采集模块 工作功率 控制系统 自适应 电流信号计算 电平转化模块 功率驱动模块 采集 发动机起动 采样电阻 电压信号 供电电源 运行工况 功率管 控制量 整车 点火 输出 | ||
【主权项】：
1.一种供电电压自适应的电热塞控制系统，其特征在于：包括电热塞、供电电压采集模块、CPU中央处理器、电平转化模块、功率驱动模块、MOSFET功率管、采样电阻和电流采样模块，所述供电电压采集模块的输入端连接供电电源，其输出端连接至CPU央处理器的ADC模块的输入端，所述CPU中央处理器的PCA模块的输出端连接至电平转化模块的输入端，所述电平转化模块的输出端连接至功率驱动模块的输入端，所述功率驱动模块的输出端连接至MOSFET功率管的栅极G，所述MOSFET功率管的漏极D连接至电热塞的第一接口端，所述电热塞的第二端口连接电源电压VCC端，所述MOSFET功率管的源极S分别连接至采样电阻的第一端口及电流采样模块的输入端，所述采样电阻的第二端口连接至地GND端，所述电流采样模块的输出端连接至CPU中央处理器的ADC模块的输入端；所述CPU中央处理器采用PID算法对系统进行控制，包含如下处理步骤：1)根据供电电压采集模块采集的电压信号和电流采样模块采集的电流信号计算电热塞的当前工作功率；2)将计算得到的电热塞的当前工作功率与电热塞的额定功率相比较，计算偏差值，将偏差值作为PID控制算法的输入，PCA模块根据PID控制算法的计算结果输出PWM脉宽调制信号作为控制量。
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