[发明专利]一种自动化牵引车鞍座及其使用方法

摘要

一种自动化牵引车鞍座，包括机座及其内部设置的斜楔、锁钩、斜传力杆、拉手杆、水平输力筒与倾斜输力筒，所述斜传力杆的中部与斜楔的铰接端相铰连，斜传力杆的顶端与拉手杆的中部相铰连，拉手杆的内端上近斜传力杆、拉手杆交接处的部位与水平输力筒的输出端相连接，水平输力筒的底端与机座的内壁连接，拉手杆上近其外端的部位与倾斜输力筒的输出端相连接，倾斜输力筒的筒身绕旋转轴转动，所述拉手杆上位于倾斜输力筒、斜传力杆之间的部位上依次设置有开口方向相反的下、上限位卡口以与机座上开设的固定缺口进行卡接配合。本设计不仅耗费人力较小、耗时较短、工作效率较高，而且监测能力较强、安全性较高、应用范围较广。

主权项

1.一种自动化牵引车鞍座，包括机座(1)及其内部设置的斜楔(2)、锁钩(3)、锁钩拉簧(35)，所述锁钩(3)包括长锁柄(31)、短锁柄(32)与钩底座(33)，钩底座(33)的两端分别与长锁柄(31)、短锁柄(32)的内端相连接，钩底座(33)的侧部与锁钩拉簧(35)相连接，长锁柄(31)、钩底座(33)、短锁柄(32)共夹成的钩销槽(34)与经牵引销导入口(81)所引入的牵引销(8)进行对应的插入配合，所述斜楔(2)的自由端(21)沿锁钩(3)、牵引销导入口(81)之间夹成的往复空腔(23)进行往复运动，其特征在于：所述自动化牵引车鞍座还包括斜传力杆(4)、拉手杆(5)、水平输力筒(6)与倾斜输力筒(7)，所述斜传力杆(4)的中部与斜楔(2)的铰接端(22)相铰连，斜传力杆(4)的顶端与拉手杆(5)的中部相铰连，拉手杆(5)的内端上近斜传力杆(4)、拉手杆(5)交接处的部位与水平输力筒(6)的输出端相连接，水平输力筒(6)的底端与机座(1)的内壁固定连接，拉手杆(5)上近其外端的部位与倾斜输力筒(7)的输出端相连接，倾斜输力筒(7)的筒身绕旋转轴(71)转动；所述拉手杆(5)的外端，倾斜输力筒(7)，旋转轴(71)，以及拉手杆(5)与倾斜输力筒(7)的交接处都位于机座(1)的外部；所述拉手杆(5)上位于倾斜输力筒(7)、斜传力杆(4)之间的部位上依次设置有开口方向相反的下限位卡口(51)、上限位卡口(52)，且下限位卡口(51)、上限位卡口(52)均与机座(1)上开设的固定缺口(10)进行卡接配合。