[发明专利]重载铁路用钢轨的生产方法在审
| 申请号： | 201811280755.6 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN109207691A | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 袁俊;韩振宇;邹明;李若曦 | 申请（专利权）人： | 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 |
| 主分类号： | C21D1/78 | 分类号： | C21D1/78;C21D8/00;C21D9/04 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人： | 刘扬 |
| 地址： | 617000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及钢轨制备方法领域，尤其是一种降低奥氏体晶粒度，细化珠光体片层间距，提高钢轨强度的同时，继续提高钢轨的韧性的重载铁路用钢轨的生产方法，利用轧制余热对钢轨进行第一次热处理后，再利用加热装置再次将钢轨加热至650‑700℃之间，然后再将钢轨返回至热处理机组进行二次热处理，然后再快速退出热处理机组。本发明由于第一次热处理后，片层间距已细化，采用第二次热处理后，可进一步细化珠光体片层间距，提高钢轨强度和韧性。采用本方法生产的钢轨抗拉强度达到1380MPa以上，‑20℃低温断裂韧性≥38MPa·m1/2，耐磨性能更优，抗接触疲劳性能优良。本发明尤其适用于重载铁路用钢轨的生产之中。 | ||
| 搜索关键词： | 钢轨 次热处理 重载铁路 细化 热处理机组 珠光体片 层间距 奥氏体晶粒度 二次热处理 生产 断裂韧性 加热装置 接触疲劳 耐磨性能 轧制 再利用 片层 制备 加热 余热 返回 退出 | ||
【主权项】：
1.重载铁路用钢轨的生产方法，其特征在于：利用轧制余热对钢轨进行第一次热处理后，再利用加热装置再次将钢轨加热至650‑700℃之间，然后再将钢轨返回至热处理机组进行二次热处理，然后再快速退出热处理机组。
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