[发明专利]一种汽车空气滤清器及使用方法在审

专利信息
申请号: 201811285575.7 申请日: 2018-10-31
公开(公告)号: CN109162839A 公开(公告)日: 2019-01-08
发明(设计)人: 粱儒全;赵双;石建辉;肖松;韩虎 申请(专利权)人: 临沂大学
主分类号: F02M35/024 分类号: F02M35/024;F02B29/04;F03D9/11;F03D9/32;B60R16/03
代理公司: 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 代理人: 梁焱
地址: 276000*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 一种汽车空气滤清器及使用方法,包括滤清器壳体,所述滤清器壳体一端外侧壁上设置有空气进口,另一端外侧壁上设置有空气出口,滤清器壳体内腔分为四个腔室,四个腔室从空气进口一端至空气出口一端分别设置为第一腔室、第二腔室、第三腔室和第四腔室,本发明装置通过微型风力发电机组的设置,在不影响汽车滤清器的使用情况下给汽车蓄电池进行充电,保证蓄电池的电量充足,延长蓄电池的使用寿命,提高续航能力;本发明装置通过在第一腔室、第二腔室内设置滤芯以及在滤清器中加设中冷器,即能清除汽车进气系统内空气中的杂质,又能对汽车系统内的空气进行降温,有效降低发动机的损伤,减缓发动机系统退点火、喷浓油现象,汽车动力会得到很大的提升。
搜索关键词: 腔室 汽车空气滤清器 蓄电池 滤清器壳体 第一腔室 空气出口 空气进口 滤清器 外侧壁 微型风力发电机组 有效降低发动机 汽车进气系统 发动机系统 汽车蓄电池 第二腔室 滤清器壳 汽车动力 汽车系统 使用寿命 续航能力 影响汽车 体内腔 中冷器 滤芯 浓油 电量 点火 充电 损伤 室内 保证
【主权项】:
1.一种汽车空气滤清器,其特征在于,包括滤清器壳体,所述滤清器壳体一端外侧壁上设置有空气进口,另一端外侧壁上设置有空气出口,滤清器壳体内腔分为四个腔室,四个腔室从空气进口一端至空气出口一端分别设置为第一腔室、第二腔室、第三腔室和第四腔室,所述第一腔室内壁分别设置有第一温度传感器、第一压力传感器、空气流量传感器,所述第一腔室与第二腔室之间的隔板中部设置有涡轮增压器,且涡轮增压器位于第二腔室内,所述第二腔室与第三腔室之间的隔板中部设置有中冷器,且中冷器位于第二腔室内,所述第一腔室和第二腔室内均设置有滤芯,所述第三腔室和第四腔室之间的隔板中部设置有微型风力发电机组,且微型风力发电机组位于第三腔室内,所述第四腔室内壁设置有第二压力传感器和第二温度传感器。
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