[发明专利]一种汽车空气滤清器及使用方法在审
申请号: | 201811285575.7 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN109162839A | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 粱儒全;赵双;石建辉;肖松;韩虎 | 申请(专利权)人: | 临沂大学 |
主分类号: | F02M35/024 | 分类号: | F02M35/024;F02B29/04;F03D9/11;F03D9/32;B60R16/03 |
代理公司: | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人: | 梁焱 |
地址: | 276000*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种汽车空气滤清器及使用方法,包括滤清器壳体,所述滤清器壳体一端外侧壁上设置有空气进口,另一端外侧壁上设置有空气出口,滤清器壳体内腔分为四个腔室,四个腔室从空气进口一端至空气出口一端分别设置为第一腔室、第二腔室、第三腔室和第四腔室,本发明装置通过微型风力发电机组的设置,在不影响汽车滤清器的使用情况下给汽车蓄电池进行充电,保证蓄电池的电量充足,延长蓄电池的使用寿命,提高续航能力;本发明装置通过在第一腔室、第二腔室内设置滤芯以及在滤清器中加设中冷器,即能清除汽车进气系统内空气中的杂质,又能对汽车系统内的空气进行降温,有效降低发动机的损伤,减缓发动机系统退点火、喷浓油现象,汽车动力会得到很大的提升。 | ||
搜索关键词: | 腔室 汽车空气滤清器 蓄电池 滤清器壳体 第一腔室 空气出口 空气进口 滤清器 外侧壁 微型风力发电机组 有效降低发动机 汽车进气系统 发动机系统 汽车蓄电池 第二腔室 滤清器壳 汽车动力 汽车系统 使用寿命 续航能力 影响汽车 体内腔 中冷器 滤芯 浓油 电量 点火 充电 损伤 室内 保证 | ||
【主权项】:
1.一种汽车空气滤清器,其特征在于,包括滤清器壳体,所述滤清器壳体一端外侧壁上设置有空气进口,另一端外侧壁上设置有空气出口,滤清器壳体内腔分为四个腔室,四个腔室从空气进口一端至空气出口一端分别设置为第一腔室、第二腔室、第三腔室和第四腔室,所述第一腔室内壁分别设置有第一温度传感器、第一压力传感器、空气流量传感器,所述第一腔室与第二腔室之间的隔板中部设置有涡轮增压器,且涡轮增压器位于第二腔室内,所述第二腔室与第三腔室之间的隔板中部设置有中冷器,且中冷器位于第二腔室内,所述第一腔室和第二腔室内均设置有滤芯,所述第三腔室和第四腔室之间的隔板中部设置有微型风力发电机组,且微型风力发电机组位于第三腔室内,所述第四腔室内壁设置有第二压力传感器和第二温度传感器。
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