[发明专利]一种行车安全控制方法、装置及系统有效
| 申请号： | 201811287719.2 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN109353217B | 公开（公告）日： | 2020-11-06 |
| 发明（设计）人： | 刘姿汝;张中华;孔权;林富;张中元;熊张林 | 申请（专利权）人： | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K28/00 | 分类号： | B60K28/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 401133 重庆市江*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种行车安全控制方法、装置及系统，该方法包括对车辆的制动踏板和加速踏板的工作状态进行监测；检测当前时刻与制动踏板对应的制动信息和与加速踏板对应的加速信息是否同时存在，若是，则优先响应制动信息，并判断车辆的当前车速是否大于预设车速，若当前车速大于预设车速，则切断整车的动力供应；若当前车速不大于预设车速，则计算出相应的扭矩值，并控制动力系统按照扭矩值进行扭矩输出。本申请相比于现有技术，能够有效避免在用户同时踩动制动踏板和加速踏板时，造成的前窜或溜车现象，从而提高用户的行车安全性，以保障用户的人身安全和财产安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 行车 安全 控制 方法 装置 系统 | ||
【主权项】：
1.一种行车安全控制方法，其特征在于，包括：对车辆的制动踏板和加速踏板的工作状态进行监测；检测当前时刻与所述制动踏板对应的制动信息和与所述加速踏板对应的加速信息是否同时存在，若是，则优先响应所述制动信息，并判断所述车辆的当前车速是否大于预设车速，若是，则切断整车的动力供应；若否，则计算出相应的扭矩值，并控制动力系统按照所述扭矩值进行扭矩输出。
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