[发明专利]一种平板车联动运输船舶总段的方法

摘要

本发明涉及到一种平板车联动运输船舶总段的方法，该方法包括如下步骤：根据总组后船舶总段的线型确定采用串联联动还是并联联动；将两台平板车开至运输起点位置，处在总段吊运范围内，根据需要将两台平板车并联或串联摆放，调试联动；在平板车相应位置预先摆放好垫木，或在门架搁墩上再放置好垫木及辅助支撑；将总段吊运到平板车上，确保总段平稳地搁置在平板车上；根据既定的路线，采用两台平板车联动运输到施工场地。本发明的平板车联动运输船舶总段的方法，极大地缓解了总组场地紧张，导致总组周期不足的状况，降低了建造成本，提高了生产效率。

主权项

1.一种平板车联动运输船舶总段的方法，该船舶总段是指若干个分段总组以后，形成的运输基面投影尺寸较大，无法采用单台平板车运输的大型船体结构，其特征在于，所述的联动运输是数据线连接两台平板车实现单发双收的操控模式，即操作一台平板车，可以控制两台平板车同步运行，该方法包括如下步骤：第一步，根据总组后船舶总段的线型确定采用串联联动还是并联联动，根据总段线型的大小，包括含门架运输和不含门架运输两种，平直的总段直接搁置在平板车上，不含门架运输是并联联动；带有线型的总段需要搁置在门架上，并设置辅助支撑，连同门架一起运输是串联联动；第二步，将两台平板车开至运输起点位置，处在总段吊运范围内，根据需要运输的总段外形尺寸，将两台平板车并联或串联摆放，调试设备实施联动；第三步，若为不含门架运输的情况，根据船体结构特点，在平板车相应位置预先摆放好垫木，垫木高度为100mm，若含门架运输的情况，根据船体结构特点，在平板车相应位置预先摆放好门架搁墩，门架搁墩上再放置好垫木及辅助支撑；第四步，将总段吊运到平板车上，检查各垫木是否压实，在含门架时须烧焊好辅助支撑，确保总段平稳地搁置在平板车上；第五步，根据既定的路线，采用两台平板车联动的方式，将总段运输到指定的施工场地。