[发明专利]一种2挡减速装置在审
| 申请号： | 201811295017.9 | 申请日： | 2018-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN109291792A | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 刘明科;梁伟朋;樊雪来 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08;B60K17/02;B60K17/16 |
| 代理公司： | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人： | 郑青松 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种2挡减速装置，包括：电机、壳体、输入轴、1挡主动齿轮、1挡从动齿轮、2挡主动齿轮、2挡从动齿轮、摩擦离合器、单向离合器、输出轴、差速器和挡板。该减速装置通过摩擦离合器的分离与接合即可实现2个挡位的切换。当摩擦离合器分离时，电机的动力通过输入轴、1挡主动齿轮、单向离合器、1挡从动齿轮、输出轴和差速器传递给传动轴和车轮；当摩擦离合器接合时，电机的动力通过输入轴、2挡主动齿轮、2挡从动齿轮、摩擦离合器、输出轴和差速器传递给传动轴和车轮。本发明换挡过程简单、快速，且无动力中断和换挡冲击。 | ||
| 搜索关键词： | 摩擦离合器 从动齿轮 主动齿轮 减速装置 差速器 输出轴 输入轴 单向离合器 电机 接合 传动轴 车轮 挡板 换挡冲击 换挡 无动力 传递 挡位 壳体 中断 | ||
【主权项】：
1.一种2挡减速装置，包括：电机、壳体、2挡主动齿轮、单向离合器、1挡主动齿轮、输入轴、输出轴、差速器、摩擦离合器、2挡从动齿轮、1挡从动齿轮和挡板；所述壳体内设置有挡板，所述挡板把壳体分割成左右两个腔室；所述电机固定设置在壳体的右腔室内；所述输入轴可转动地设置在挡板与壳体的侧壁上，并与电机连接；所述单向离合器设置在输入轴上；所述1挡主动齿轮设置在输入轴上；所述输出轴可转动地设置在挡板与壳体的侧壁上，并与输入轴平行；所述1挡从动齿轮设置在输出轴上，并与1挡主动齿轮啮合；所述2挡主动齿轮设置在输入轴上；所述摩擦离合器设置在输出轴上；所述2挡从动齿轮设置在输出轴上，且与摩擦离合器的输入端连接；所述差速器设置在壳体的左腔室内，并与输出轴连接。
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