[发明专利]一种电动车辆用换挡结构

摘要

本发明公开了一种电动车辆用换挡结构，电动车辆用换挡结构包括输入轴、第一传动齿轮、中间轴、第二传动齿轮、斜齿和换挡组件，第一传动齿轮套入输入轴，并与输入轴固定连接，第二传动齿轮穿入中间轴，并与中间轴固定连接，第一传动齿轮与第二传动齿轮啮合，多个斜齿与中间轴一体成型，高速齿轮与中间轴转动连接，多个第一卡合凸起位于高速齿轮端面上，低速齿轮与中间轴转动连接，多个第二卡合凸起位于低速齿轮端面上，滑动盘位于多个斜齿，且沿多个斜齿滑移，第一弧形槽和第二弧形槽分别位于滑动盘的两个端面上，电机驱动输入轴转动，实现滑动盘与高速齿轮或低速齿轮的结合，结构简单，用以实现快速换挡。

主权项

1.一种电动车辆用换挡结构，其特征在于，包括输入轴、第一传动齿轮、中间轴、第二传动齿轮、斜齿和换挡组件，所述第一传动齿轮套入所述输入轴，并与所述输入轴固定连接，且所述第一传动齿轮的中心线与所述输入轴的轴线重合，所述中间轴的轴线与所述输入轴的轴线齐平，所述第二传动齿轮穿入所述中间轴，并与所述中间轴固定连接，且所述第二传动齿轮的中心线与所述中间轴的轴线重合，所述第一传动齿轮与所述第二传动齿轮啮合，所述斜齿的数量为多个，多个所述斜齿与所述中间轴一体成型，并沿所述中间轴圆周方向分布，所述换挡组件设置于所述中间轴；所述换挡组件包括高速齿轮、低速齿轮和滑动盘，所述高速齿轮与所述中间轴转动连接，并位于所述斜齿靠近所述第二传动齿轮的一侧，所述高速齿轮具有多个第一卡合凸起，多个所述第一卡合凸起位于所述高速齿轮远离所述第二传动齿轮的端面上，所述低速齿轮与所述中间轴转动连接，并位于靠近所述斜齿远离所述高速齿轮的一侧，所述低速齿轮具有多个第二卡合凸起，多个所述第二卡合凸起位于所述低速齿轮靠近所述斜齿的端面上，所述滑动盘位于多个所述斜齿，且沿多个所述斜齿滑移，所述滑动盘具有多个第一弧形槽和多个第二弧形槽，所述第一弧形槽位于靠近所述第一卡合凸起一侧的端面上，所述第二弧形槽位于靠近所述第二卡合凸起一侧的端面上。