[发明专利]一种车轮空间检测装置

摘要

本发明公开了一种车轮空间检测装置，由机架（1），伺服电机A（2），底板（3），转接轴（4），轴套（5），径向轴承（6），下端盖（7），基座（8），压力轴承（9），底座（10），夹紧气缸（11），直线导轨A（12），导轨滑座A（13），滑座架A（14），齿条（15），套筒A（16），轴承A（17），转轴（18），端盖A（19），夹紧轮（20），导轨（21）等组成，本发明能满足车轮刹车空间检测的需要，同时具有结构简单、检测性能稳定、定位精度高、操作简单等特点，非常适合自动化批量生产。

主权项

1.一种车轮空间检测装置，由机架（1），伺服电机A（2），底板（3），转接轴（4），轴套（5），径向轴承（6），下端盖（7），基座（8），压力轴承（9），底座（10），夹紧气缸（11），直线导轨A（12），导轨滑座A（13），滑座架A（14），齿条（15），套筒A（16），轴承A（17），转轴（18），端盖A（19），夹紧轮（20），导轨（21），套筒B（22），轴承B（23），端盖B（24），轴（25），齿轮（26），丝杠A（27），导轨滑座B（28），直线导轨B（29），滑动架B（30），丝杠螺母A（31），伺服电机B（32），伺服电机C（33），丝杠B（34），丝杠螺母B（35），滑动架C（36），导轨滑座C（37），直线导轨C（38），探头支架（39），探头（40）组成，其特征是：所述的伺服电机A（2）、基座（8）和轴套（5）通过底板（3）安装在机架（1）上；伺服电机A（2）的输出轴通过转接轴（4）与底座（10）连接；所述的径向轴承（6）分别与轴套（5）和底座（10）连接，并通过下端盖（7）封闭在轴套（5）和底座（10）内；压力轴承（9）安装在基座（8）上，并与底座（10）连接；通过压力轴承（9）和径向轴承（6），伺服电机A（2）可以带动底座（10）环绕径向轴承（6）轴心高精度旋转；所述的导轨（21）、夹紧气缸（11）、直线导轨A（12）和套筒B（22）安装在底座（10）上；所述的轴承B（23）和轴（25）通过端盖B（24）封闭在套筒B（22）内，所述的齿轮（26）安装在轴（25）的上端；左右夹持执行结构对称的安装在底座（10）上，所述的滑座架A（14）通过导轨滑座A（13）与直线导轨A（12）连接；所述的齿条（15）一侧固定在滑座架A（14）上，另一侧与齿轮（26）啮合；所述的套筒A（16）固定在滑座架A（14）上，通过端盖A（19），轴承A（17）和转轴（18）封闭在套筒A（16）内部，夹紧轮（20）安装在转轴（18）上的上端；左右夹持执行结构中各有对称分布的两个夹紧轮（20）；所述夹紧气缸（11）的输出轴与左侧滑座架A（14）连接；通过齿条（15）和齿轮（26）同步机构，夹紧气缸（11）能够带动左右对称的夹持执行结构沿着直线导轨A（12）同步水平运动，实现车轮高精度的夹紧和松开；所述的直线导轨B（29）和伺服电机B（32）安装在导轨滑座C（37）上；所述的滑动架B（30）通过导轨滑座B（28）与直线导轨B（29）连接；所述的丝杠A（27）一端与伺服电机B（32）连接；丝杠螺母A（31）安装在导轨滑座B（28）上，并与丝杠A（27）啮合；所述的探头（40）通过探头支架（39）安装在滑动架B（30）上；通过控制伺服电机B（32）的转向和转数，可以控制探头（40）沿着直线导轨B（29）水平运动；所述的所述的直线导轨C（38）和伺服电机C（33）安装在机架（1）上；所述的滑动架C（36）通过导轨滑座C（37）与直线导轨C（38）连接；所述的丝杠B（34）一端与伺服电机C（33）连接；丝杠螺母B（35）安装在导轨滑座C（37）上，并与丝杠B（34）；通过控制伺服电机C（33）的转向和转数，可以控制滑动架C（36）沿着直线导轨C（38）水平运动。