[发明专利]一种新能源汽车电池复合散热装置有效
申请号: | 201811299770.5 | 申请日: | 2018-11-01 |
公开(公告)号: | CN109256605B | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 陈诚;罗剑平;邱翔;李家骅;夏玉显;郭宇飞;邵诚卓;李姜华 | 申请(专利权)人: | 上海应用技术大学 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6557;H01M10/6567;H01M10/6569 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 200235 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种新能源汽车电池复合散热装置,包括设置在电池组外侧和电池之间的散热装置本体;散热装置本体包括液冷系统和相变冷却系统;液冷系统贯穿设置在除电池组中间区域以外的电池组外侧和各个电池之间的区域,液冷系统的冷却液是由电池组外侧向内部循环流动的;相变冷却系统设置在电池组中间区域。相变冷却系统包括相变材料,蒸发部分,冷凝部分以及液汽管道。本发明解决了传统电池液冷散热时冷却液在流动的过程中吸取的靠近进口的热量较多,当流到中间偏出口处时,能够吸收的电池热量少导致散热效果不好的问题,本发明同时从电池组的两端向内部、中间进行液冷散热,散热效果好,散热效率高,结构简单紧凑,而且能耗低,实用性较强。 | ||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 复合 散热 装置 | ||
【主权项】:
1.一种新能源汽车电池复合散热装置,其特征在于,包括设置在电池组外侧和电池之间的散热装置本体;所述散热装置本体包括液冷系统和相变冷却系统;所述液冷系统贯穿设置在除电池组中间区域以外的电池组外侧和各个电池之间的区域,所述液冷系统的冷却液是由电池组外侧向内部循环流动的;所述相变冷却系统设置在电池组中间区域。
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