[发明专利]一种纯电动汽车动力控制装置及其控制方法有效
| 申请号： | 201811300026.2 | 申请日： | 2018-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN109968982B | 公开（公告）日： | 2022-07-19 |
| 发明（设计）人： | 周敏 | 申请（专利权）人： | 雷丁汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L58/10;B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人： | 耿梁 |
| 地址： | 262404 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开一种纯电动汽车动力控制装置及其控制方法，包括：电池组，用于提供电能；BMS管理单元，用于控制电池组的充电过程和放电过程,BMS管理单元分别与电池组、充电机电性连接；PDU高压配电单元，用于分配电能,PDU高压配电单元分别与电池组、BMS管理单元电性连接；电机控制单元，用于控制电机工作，电机控制单元与PDU高压配电单元电性连接；CAN通讯单元，用于传输通讯信号，CAN通讯单元连接在电机控制单元与BMS管理单元之间。本发明纯电动汽车动力控制装置能够提供上电保护，合理控制纯电动汽车的速度、恰当处理纯电动汽车的故障。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力 控制 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动汽车动力控制装置，与充电机配合使用,其特征在于，所述纯电动汽车动力控制装置包括:电池组，用于提供电能；BMS管理单元，用于控制电池组的充电过程和放电过程,所述BMS管理单元分别与所述电池组、所述充电机电性连接；PDU高压配电单元，用于分配电能,所述PDU高压配电单元分别与所述电池组、所述BMS管理单元电性连接；电机控制单元，用于控制电机工作，所述电机控制单元与所述PDU高压配电单元电性连接；CAN通讯单元，用于传输通讯信号，所述CAN通讯单元连接在所述电机控制单元与所述BMS管理单元之间。
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