[发明专利]一种电动汽车碰撞断电控制方法、系统及一种电动汽车在审
| 申请号： | 201811301647.2 | 申请日： | 2018-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN111137132A | 公开（公告）日： | 2020-05-12 |
| 发明（设计）人： | 楚金甫;董龙飞;张书堂;尹腾飞;贺瑞瑞;夏旭东;邵志锋;石培林;宋宁宁;武阳阳;刘文新 | 申请（专利权）人： | 河南森源重工有限公司;森源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/04 | 分类号： | B60L3/04 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 符亚飞 |
| 地址： | 461500 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车碰撞断电控制方法、系统及一种电动汽车，当车辆发生碰撞时，控制断开动力电池系统中的相关接触器，实现整车断电；整车断电之后，当车辆重新启动时，判断动力电池系统是否存在故障，当动力电池系统没有故障时，控制相关接触器闭合，完成启动；当动力电池系统存在故障时，不再控制相关接触器闭合。避免了短路现象，减少因短路造成的一系列损失，同时避免因碰撞后驾驶人员继续行驶，一些隐藏故障对车辆造成的损坏。而且，电动汽车根据碰撞情况主动进行相应处理，在车辆没有故障时控制车辆上电，保证车辆的正常运行。而且，只有确保在碰撞后动力电池系统没有故障的时候才控制车辆上电，提高车辆的运行安全性以及控制可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 碰撞 断电 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
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