[发明专利]一种飞机机轮的弹性止动方法和弹性止动板在审
| 申请号： | 201811304809.8 | 申请日： | 2018-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN109592019A | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 刘成龙;李颖;张万民 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C25/42 | 分类号： | B64C25/42 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种飞机机轮的弹性止动方法和弹性止动板，含有以下内容：有一个弹性止动板，该弹性止动板的近前端设有摩擦止动面，弹性止动板的另一端通过支座固定在起落架舱内合适位置，形成一个悬臂结构，该悬臂结构不影响起落架的收放，同时当机轮收入到起落架舱内时，弹性止动板会压接在机轮轮胎表面，机轮的惯性转动方向指向弹性止动板的前端。 | ||
| 搜索关键词： | 止动板 飞机机轮 起落架舱 悬臂结构 机轮 止动 起落架 方向指向 惯性转动 合适位置 机轮轮胎 近前端 止动面 收放 压接 摩擦 收入 | ||
【主权项】：
1.一种飞机机轮的弹性止动方法，其特征在于，含有以下内容：有一个弹性止动板，该弹性止动板的近前端设有摩擦止动面，弹性止动板的另一端通过支座固定在起落架舱内合适位置，形成一个悬臂结构，该悬臂结构不影响起落架的收放，同时当机轮收入到起落架舱内时，弹性止动板会压接在机轮轮胎表面，机轮的惯性转动方向指向弹性止动板的前端。
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