[发明专利]一种汽车消音器用吸声复合层的制作方法在审
申请号: | 201811305953.3 | 申请日: | 2018-11-05 |
公开(公告)号: | CN109503871A | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 杜云龙;尚玉阶 | 申请(专利权)人: | 徐州瑞田工程机械有限公司 |
主分类号: | C08J5/12 | 分类号: | C08J5/12;C08L79/08;C08L67/02;C08K5/13 |
代理公司: | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人: | 华德明 |
地址: | 221000 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车消音器用吸声复合层的制作方法,包括多孔板层制作、高分子复合材料层制作、多孔板层与高分子复合材料层的粘贴等步骤。本汽车消音器用吸声复合层的制作方法制作的汽车消音器用吸声复合层当多孔板层位于消音器内侧层时多孔板层与高分子复合材料层可构成多孔材料的吸声效应,当高分子复合材料层位于消音器内侧层时高分子复合材料层呈现薄膜共振的吸声效应,可以有效吸收声能,随结构层数的增加,能充分利用多孔材料与薄膜共振两种不同吸声机协同拓宽吸声作用频域,特别适用于汽车消音器。 | ||
搜索关键词: | 吸声 高分子复合材料层 汽车消音器 多孔板 复合层 制作 多孔材料 内侧层 消音器 共振 薄膜 有效吸收 结构层 频域 声能 粘贴 协同 | ||
【主权项】:
1.一种汽车消音器用吸声复合层的制作方法,汽车消音器用吸声复合层包括粘结在一起的多孔板层和高分子复合材料层、且多孔板层与高分子复合材料层的厚度比为6:1;多孔板层采用不锈钢材质;高分子复合材料层由聚酰亚胺、2,2‑亚甲基‑双(4‑甲基‑6‑叔丁基苯酚)和涤纶纤维制备而成,其中聚酰亚胺占50~70%、2,2‑亚甲基‑双(4‑甲基‑6‑叔丁基苯酚)占20~30%、涤纶纤维占10~20%;其特征在于,制作方法包括以下步骤:步骤一,多孔板层制作:将不锈钢板进行打孔或冲孔后进行表面清洁、并去除毛刺;步骤二,高分子复合材料层制作:先将聚酰亚胺和2,2‑亚甲基‑双(4‑甲基‑6‑叔丁基苯酚)依次加入二甲基甲酰胺溶剂中混合均匀得到混合物料,混合过程中保持混合物料35~50℃的恒温、且控制搅拌器转速为280~300r/min;5~10min后将涤纶纤维加入混合物料中进行搅拌,5~10min后得到最终混合物料;将最终混合物料倒入预热至60~75℃的成型模具中,10~15min后脱模得到高分子复合材料层;步骤三,多孔板层与高分子复合材料层的粘贴:在多孔板层与高分子复合材料层之间涂覆粘合剂并贴合后将汽车消音器用吸声复合层整体置入硫化机,启动硫化机进行加热加压,10~30min后得到汽车消音器用吸声复合层。
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