[发明专利]一种交通场景建模及模型单体化方法有效
| 申请号： | 201811308207.X | 申请日： | 2018-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN109558643B | 公开（公告）日： | 2022-07-26 |
| 发明（设计）人： | 牟瑞芳;向文杰;郑伟皓;周星宇 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F16/29;G06T17/05 |
| 代理公司： | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人： | 郭伟红 |
| 地址： | 610000*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种交通场景建模及模型单体化方法，包括以下步骤：导入：封装CAD路线图至GIS，先导入CAD图；添加高程：对高程点进行采集后，生成点要素，再生成TIN，最后对生成的TIN转栅格；表面插值：将匹配在地图上的CAD和创建好的TIN利用“插值Shape”工具，进行表面插值处理，差值时，移除CAD图中无关要素，保留Polyline要素即可；生成场景：GIS系统中完成地理配准的CAD导出，利用CAD生成场景。本发明通过与ARCGIS平台具有良好数据接口的City Engine进行场景建模并将实体对象信息集成到其独有的数据承载平台，解决了现有技术动态信息集成能力较差，针对如城镇等大型场景的场景信息集成能力较弱，信息化平台搭建成本较高的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 交通 场景 建模 模型 单体 方法 | ||
【主权项】：
1.一种交通场景建模及模型单体化方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤1：导入：封装CAD路线图至GIS，先导入CAD图；步骤2：添加高程：对高程点进行采集后，生成点要素，再生成TIN，最后对生成的TIN转栅格；步骤3：表面插值：将匹配在地图上的CAD和创建好的TIN利用“插值Shape”工具，进行表面插值处理，差值时，移除CAD图中无关要素，保留Polyline要素即可；步骤4：生成场景：GIS系统中完成地理配准的CAD导出，利用CAD生成场景；步骤5：参数建模：根据CGA建模规则实现参数建模；步骤6：导入场景：与GIS通信导入模型场景。
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