[发明专利]电子换挡器失效解决方法及系统有效

专利信息
申请号: 201811309276.2 申请日: 2018-11-05
公开(公告)号: CN109296747B 公开(公告)日: 2020-09-01
发明(设计)人: 余沿华;余兰心 申请(专利权)人: 湖北达峰汽车智能控制系统有限公司
主分类号: F16H61/32 分类号: F16H61/32;F16H61/02
代理公司: 深圳市嘉宏博知识产权代理事务所 44273 代理人: 杨敏;高玉成
地址: 442012*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明涉及一种电子换挡器失效解决方法及系统,该系统为安装在电子换挡器MCU上的软件系统且包括整车行车信息输入模块、按键输入模块、挡位位置感应输入模块、车辆当前挡位信号接收模块、整车信号接收模块、换挡请求逻辑模块、故障诊断模块、控制信号输出模块、换挡请求信号输出模块、故障诊断信息输出模块、故障模式识别模块、故障模式换挡请求模块、故障模式退出模块和换挡请求信号输出模块。本发明可以在电子换挡器在出现了失效情况下,设置故障模式的切入与解除,实现电子换挡器故障模式下发送换挡位置信号,故障车辆仍然可以换挡行驶不抛锚、不拖车。
搜索关键词: 电子 换挡 失效 解决方法 系统
【主权项】:
1.一种电子换挡器失效解决方法,是通过给电子换挡器上的既有功能按键或换挡感应器定义附加故障模式切入功能,写入驾驶员操作说明书,告知驾驶员,并设定故障模式触发条件,一旦条件满足,即可触发电子换挡器进入故障模式,若换挡感应器失效,则由按键进入故障模式,并设置电子换挡器在故障模式下运行时,电子换挡器MCU不再需要处理换挡器位置感应器信号,直接由电子换挡器MCU模拟输出换挡请求,一旦触发了该故障模式,无论该电子换挡器是否出现故障,电子换挡器MCU将忽视除该故障模式按键外的信号输入,直接启用内置的换挡逻辑,循环输出电子换挡器MCU内置的换挡请求信号并显示在车辆仪表上或者挡位显示面板上,直到切换到驾驶员需要的换挡挡位,松开故障模式切入按键,电子换挡器MCU即发送当前挡位的换挡请求信号,实现故障模式下的换挡功能。
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