[发明专利]一种航母舰载机平稳着舰和钩脱起飞的方法在审
申请号: | 201811311600.4 | 申请日: | 2018-11-06 |
公开(公告)号: | CN109204859A | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 卢泉生 | 申请(专利权)人: | 卢泉生 |
主分类号: | B64F1/00 | 分类号: | B64F1/00;B64F1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116023 辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种航母舰载机平稳着舰和钩脱起飞的方法,其特征是:在舰载机发动机的操控系统线路上串并接入一个延时启动按钮2和一个关闭按钮6,该按钮具体安装在拦阻钩8的下端曲面和侧端凹槽的对称中心线上,构成一个多功能的拦阻钩(8),舰载机在进场着舰时,触动延时启动按钮2,拦阻钩8是否钩住阻拦索7,决定着舰载机是否触动到关闭按钮6,决定着舰载机是自动着舰还是二次起飞;在航母甲板上的阻拦索7处开一个“√”形凹槽12,放入阻拦索7,在舰载机后轮着舰之间用支撑架9抬起该段阻拦索7成倒U字形结构,在抬起阻拦索7的下面两端用紧固件10并连固定一根辅助拉拉索11,以便整体阻拦索7能够处于绷紧状态的同时,拦阻钩8还能够钩住阻拦索7。 | ||
搜索关键词: | 阻拦 舰载机 着舰 按钮 航母舰载机 关闭按钮 延时启动 起飞 抬起 倒U字形结构 对称中心线 绷紧状态 操控系统 自动着舰 后轮 紧固件 形凹槽 支撑架 并连 侧端 放入 下端 甲板 进场 发动机 | ||
【主权项】:
1.一种航母舰载机平稳着舰和钩脱起飞的方法,该方法具体涉及飞行甲板(1)、延时启动按钮(2)、滑板(3)、铰链(4)、拦阻钩梁(5)、关闭按钮(6)、阻拦索(7)、拦阻钩(8)、支撑架(9)、紧固件(10)、拉拉索(11)、“√”形凹槽(12),其特征是:在舰载机发动机的操控系统线路上串并接入一个延时启动按钮(2)和一个关闭按钮(6),该按钮具体安装在拦阻钩(8)的下端曲面和侧端凹槽的对称中心线上,在拦阻钩(8)的下端曲面安装一块吻合滑板(3),相互之间铰链(4)连接,构成一个多功能的拦阻钩(8);当舰载机在进场着舰过程中,关闭舰载机发动机,放下拦阻钩梁(5)和拦阻钩(8);拦阻钩(8)下端曲面的滑板(3)首先与航母甲板接触并触动到拦阻钩(8)下端安装的延时启动按钮(2),随后拦阻钩(8)将钩住阻拦索(7),这个钩住力将触动到拦阻钩(8)侧端凹槽上安装的关闭按钮(6),延时启动按钮(2)的作用就此失效,着舰成功;如果拦阻钩(8)没有钩住阻拦索(7),阻拦索(7)就不会按压触动到拦阻钩(8)侧端凹槽上安装的关闭按钮(6),延时启动按钮(2)会继续工作,在设定时间的指令下,该舰载机发动机重新起动,利用已有的初速度再次起飞。
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