[发明专利]一种提高涵道风扇发动机拉力的方法有效
| 申请号： | 201811315625.1 | 申请日： | 2018-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN109630313B | 公开（公告）日： | 2021-04-02 |
| 发明（设计）人： | 徐强;田云;欧阳星;张文祺;霍甜 | 申请（专利权）人： | 武汉卓尔无人机制造有限公司 |
| 主分类号： | F02K3/06 | 分类号： | F02K3/06 |
| 代理公司： | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人： | 冀学军 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市黄陂区*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种提高涵道风扇发动机拉力的方法，属于涵道风扇发动机优化提高拉力领域。针对桨尖与涵道内壁之间的间隙，在涵道内壁，扇尖位置前6毫米处，贴有宽20毫米，高4.5mm的环形胶条。由于桨尖间隙的存在，导致桨尖处产生较强的涡流，从而降低桨尖拉力并增大诱导阻力，从而增加扭矩；由于环形胶条的布置，桨尖处在胶条所产生的台阶后的死水区，因此消除了桨尖涡流，从而增加了桨尖拉力并减小了诱导阻力。本发明显著降低了桨尖的泄流效应并减小了桨尖涡强度，从而达到降低扭矩、提高拉力的效果。贴条后升力提高，且随着发动机转速的提高，拉力提高效果更为明显。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提高 风扇 发动机 拉力 方法 | ||
【主权项】：
1.一种提高涵道风扇发动机拉力的方法，其特征在于，具体为：针对桨尖与涵道内壁之间的间隙，在涵道内壁，扇尖位置前6毫米处，贴有宽20毫米，高4.5mm的环形胶条，并做平滑处理；由于桨尖间隙的存在，导致桨尖处产生较强的涡流，从而降低桨尖拉力并增大诱导阻力，从而增加扭矩；由于环形胶条的布置，桨尖处在胶条所产生的台阶后的死水区，因此消除了桨尖涡流，从而增加了桨尖拉力并减小了诱导阻力。
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