[发明专利]一种具有减振阻尼及密封结构的向心透平装置有效
| 申请号： | 201811319811.2 | 申请日： | 2018-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN109519225B | 公开（公告）日： | 2020-03-17 |
| 发明（设计）人： | 张荻;王雨琦;谢永慧 | 申请（专利权）人： | 西安交通大学 |
| 主分类号： | F01D5/20 | 分类号： | F01D5/20;F01D5/16 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710049 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种具有减振阻尼及密封结构的向心透平装置，工作时，工质首先由进气蜗壳进入向心透平装置中，随后进入喷嘴环中，高温高压的工质压力逐渐下降，流速逐渐增大，喷嘴环出口的工质从叶轮进口进入，在叶轮中膨胀做功，压力和温度逐渐下降，工质在叶轮中首先经过叶片进口围带与轮毂形成的封闭流道的导流，随后到达向心透平叶轮叶片中部继续膨胀做功，最终经过叶片出口围带与轮毂形成的封闭流道，低压低温的工质由出口流道从向心透平装置中排出。本发明通过采用叶片进出口处的围带结构，配合轮盖与叶轮叶片之间的刷式密封，在大幅提高刚性、降低振动响应、保证运行安全性的同时，提高了向心透平装置的气动效率，具有重要的工程意义及广阔的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 阻尼 密封 结构 向心 透平 装置 | ||
【主权项】：
1.一种具有减振阻尼及密封结构的向心透平装置，其特征在于，包括蜗壳(1)，设置在蜗壳(1)中心处的轮毂(3)和轮盖(7)，设置在轮毂(3)周向上的若干喷嘴环(2)以及中心处的向心透平叶轮叶片(4)，以及向心透平叶轮叶片(4)出口连通的出口流道(9)；其中，轮毂(3)与向心透平叶轮叶片(4)共同组成叶轮，向心透平叶轮叶片(4)的进口和出口处分别设置有叶片进口围带(5)和叶片出口围带(6)，且在叶轮流道中，轮盖(7)与向心透平叶轮叶片(4)之间采用刷式密封(8)；工作时，工质首先由进气蜗壳(1)进入向心透平装置中，随后进入喷嘴环(2)中，其中高温高压的工质压力逐渐下降，流速逐渐增大，喷嘴环(2)出口的工质从叶轮进口进入，在叶轮中膨胀做功，压力和温度逐渐下降，工质在叶轮中首先经过叶片进口围带(5)与轮毂(3)形成的封闭流道的导流，随后到达向心透平叶轮叶片(4)中部继续膨胀做功，最终经过叶片出口围带(6)与轮毂(3)形成的封闭流道，低压低温的工质由出口流道(9)从向心透平装置中排出。
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