[发明专利]机电耦合双离合混合动力系统极端低温行驶的控制方法有效
| 申请号： | 201811320044.7 | 申请日： | 2018-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN111152779B | 公开（公告）日： | 2021-04-13 |
| 发明（设计）人： | 吕俊磊;纪飞翔;唐莹;李育 | 申请（专利权）人： | 上海汽车变速器有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/15 | 分类号： | B60W20/15;B60W10/02;B60W10/11;B60W10/26 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 地址： | 201807 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种机电耦合双离合混合动力系统极端低温行驶的控制方法，通过HCU根据不同请求及工况，分别向MCU和TCU发出对应指令，控制机电耦合双离合混合动力系统中奇数离合器在恒压充电模式下保持闭合，偶数离合器根据不同工况要求切换①起步直接进入恒压充电模式、②由恒压充电进入正常驾驶模式或③由正常驾驶进入恒压充电模式以保证车辆在极端低温环境下正常运行。本发明根据电机反馈的实际扭矩和驾驶员需求扭矩对发动机进行控制，使系统既能满足驾驶员的需求，又能满足整车高低压附件的供电需求，保证整车的经济性、动力性达到最优，在极端低温环境下也能够顺畅行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 机电 耦合 离合 混合 动力 系统 极端 低温 行驶 控制 方法 | ||
【主权项】：
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