[发明专利]汽车部件有效
申请号: | 201811323411.9 | 申请日: | 2015-09-03 |
公开(公告)号: | CN109484483B | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 大塚研一郎;中泽嘉明;西村隆一;泽靖典;大野敦史;河内毅 | 申请(专利权)人: | 日本制铁株式会社 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/15;B62D25/02;B62D25/04;B62D25/20 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 朴渊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供一种汽车部件,具备:具有顶板和与顶板相连的两个纵壁的内板、具有顶板和与顶板相连的两个纵壁的外板,汽车部件的截面是具有内板的两个纵壁的缘部和外板的两个纵壁的缘部分别接合而成的接合部的封闭截面,将所述外板的拉伸强度定义为TSo并将板厚定义为to,将所述内板的拉伸强度定义为TSi并将板厚定义为ti,并且,将外板的纵壁的高度定义为外侧高度ho,将内板的纵壁的高度定义为内侧高度hi时,ho及hi分别在汽车部件的长度方向上为恒定的值,在ho比hi大的情况下,满足式(f),在ho比hi小的情况下,满足式(g):TSo×to<TSi×ti…(f)TSo×to>TSi×ti…(g)。 | ||
搜索关键词: | 汽车部件 | ||
【主权项】:
1.一种汽车部件,具备:具有顶板和与所述顶板相连的两个纵壁的内板、具有顶板和与所述顶板相连的两个纵壁的外板,所述汽车部件的截面是具有所述内板的所述两个纵壁的缘部和所述外板的所述两个纵壁的缘部分别接合而成的接合部的封闭截面,所述汽车部件的特征在于,在将所述外板的拉伸强度定义为TSo并将板厚定义为to,将所述内板的拉伸强度定义为TSi并将板厚定义为ti,并且,将所述外板的所述纵壁的高度定义为外侧高度ho,将所述内板的所述纵壁的高度定义为内侧高度hi时,所述外侧高度ho及所述内侧高度hi分别在所述汽车部件的长度方向上为恒定的值,在所述外侧高度ho比所述内侧高度hi大的情况下,满足下述关系式(f),在所述外侧高度ho比所述内侧高度hi小的情况下,满足下述关系式(g):TSo×to<TSi×ti…(f)TSo×to>TSi×ti…(g),其中,TSo及TSi的单位是MPa,to及ti的单位是mm。
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