[发明专利]一种适用于新能源汽车的充保护气并联电池基本模块在审
申请号: | 201811326994.0 | 申请日: | 2018-11-08 |
公开(公告)号: | CN109616592A | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 魏学哲;戴海峰;唐轩;孙军;夏菊军 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/48 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵继明 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种适用于新能源汽车的充保护气并联电池基本模块,包括:并联电池组;正极汇流排,与并联电池组的正极连接,用于汇集电流;负极汇流排,与并联电池组的负极连接,用于汇集电流;电池模块外壳,密封包围在并联保护电池组外部,与并联保护电池组之间充有保护气体;电气接口,位于电池模块外壳上,电气接口的内部与正极汇流排和负极汇流排分别连接,外部与其他电气设备连接;泄压阀,位于电池模块外壳上。与现有技术相比,本发明在不增加系统结构重量的情况下将电池与空气隔绝,以阻燃的方式降低热失控的危害,有利于提高新能源汽车电池系统的比能量与安全性;有利于标准化生产,可以根据需求扩展为所需电池包。 | ||
搜索关键词: | 电池模块外壳 并联电池组 新能源汽车 电池组 负极汇流排 正极汇流排 并联保护 并联电池 电气接口 基本模块 保护气 电气设备连接 标准化生产 保护气体 电池系统 负极连接 空气隔绝 密封包围 增加系统 正极连接 比能量 电池包 热失控 泄压阀 外部 阻燃 电池 | ||
【主权项】:
1.一种适用于新能源汽车的充保护气并联电池基本模块,其特征在于,包括:并联电池组(1);正极汇流排(2),与并联电池组(1)的正极连接,用于汇集电流;负极汇流排(3),与并联电池组(1)的负极连接,用于汇集电流;电池模块外壳(4),密封包围在并联保护电池组(1)外部,与并联保护电池组(1)之间充有保护气体;电气接口(5),位于电池模块外壳(4)上,电气接口(5)的内部与正极汇流排(2)和负极汇流排(3)分别连接,外部与其他电气设备连接;泄压阀(6),位于电池模块外壳(4)上,当电池模块外壳(4)内部压力大于设计阈值时开放泄压,防止电池模块外壳(4)过压爆炸。
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