[发明专利]一种新能源车辆减震器精确定位装置

摘要

本发明公开了一种新能源车辆减震器精确定位装置，包括工作台，还包括安装在工作台上的定位压紧机构和上料承托组件，所述上料承托组件包括有一个用于承托内管的放料轨道，该放料轨道通过支架台固定安装在工作台上，该放料轨道由左侧抵板和右侧抵板构成，左侧抵板和右侧抵板贴合设置，定位压紧机构包括有三个定位压紧治具和连杆驱动组件，每个定位压紧治具呈直线依次排列设置在放料轨道的上方，每个连杆驱动组件一一对应设置在定位压紧治具的下方，并且每个连杆驱动组件的工作端与每个定位压紧治具可拆卸连接，该装置操作简单，并且定位精准，可加工不同内管，增加生产效率。

主权项

1.一种新能源车辆减震器精确定位装置，其特征在于：包括工作台(1)，还包括安装在工作台(1)上的定位压紧机构和上料承托组件，所述上料承托组件包括有一个用于承托内管的放料轨道(3)，该放料轨道(3)通过支架台(2)固定安装在工作台(1)上，该放料轨道(3)由左侧抵板(4)和右侧抵板(5)构成，左侧抵板(4)和右侧抵板(5)二者相对的一端底部均开设有与内管抵触的弧形槽，左侧抵板(4)和右侧抵板(5)贴合设置，定位压紧机构包括有三个间隔设置的定位压紧治具(6)和用于移动每个定位压紧治具(6)的连杆驱动组件(7)，每个定位压紧治具(6)呈直线依次排列设置在放料轨道(3)的上方，定位压紧治具(6)的底部设有能够与内管抵触的抵触槽，每个连杆驱动组件(7)一一对应设置在定位压紧治具(6)的下方，并且每个连杆驱动组件(7)的工作端与每个定位压紧治具(6)可拆卸连接；/n所述放料轨道(3)还包括有用于供右侧抵板(5)移动的进给组件，该进给组件包括两个位于左侧抵板(4)一侧间隔设置的L型进给板(8)，两个进给板(8)结构相同，每个进给板(8)的一端分别向延伸板方向延伸，并且进给板(8)的延伸端与延伸板的一端固定连接，左侧抵板(4)上设有用于避让进给板(8)滑动的矩形穿口，进给板(8)的延伸端能够滑动的设置在矩形穿口内；/n每个所述进给板(8)的另一端竖直向下设置，并且其中一个进给板(8)向下的一端中心处设有圆形穿口，圆形穿口内设有一个水平设置的螺纹柱(9)，该螺纹柱(9)上设有卡接环(10)，该螺纹柱(9)活动卡接设置在其中一个圆形穿口内，卡接环(10)的一端设置有阀门(11)，该螺纹柱(9)向左侧抵板(4)的下方延伸，螺纹柱(9)的延伸端设有螺母套座(12)，该螺母套座(12)的顶部与左侧抵板(4)的底部固定连接，螺纹柱(9)的延伸端穿过螺母套座(12)且二者螺纹配合，其中一个进给板(8)向下的一端一侧设有导向柱(13)，该导向柱(13)的一端与其中一个进给板(8)固定连接，导向柱(13)的另一端向左侧抵板(4)的下方延伸，并且该导向柱(13)的轴线与螺纹柱(9)的轴线水平且平行，导向柱(13)的延伸端设有导向套(14)，该导向套(14)的顶部与左侧抵板(4)的底部固定连接，导向柱(13)的延伸端活动设置在导向套(14)的内部。/n