[发明专利]融合泊车系统在审

专利信息
申请号: 201811330115.1 申请日: 2018-11-09
公开(公告)号: CN109532821A 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 万凯林;高享久;张伟方;盛进源;李瑜 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: B60W30/06 分类号: B60W30/06
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 康海燕
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 发明公开了融合泊车系统,包括安装于车辆上的摄像头、超声波传感器和融合控制器。摄像头通过影像方式获取车辆行进过程中障碍物和车位的摄像头3D点云信息,超声波传感器通过回波方式在车辆行进过程中获取障碍物的超声波2D点云信息,摄像头及超声波传感器探测的车位信息分为非障碍物与障碍物两类,并对各类信息进行摄像头、超声波传感器的测距精度训练从而获得不同组置信度。分两类并由传感器不同组置信度将传感器信息进行融合,可以精准的识别障碍物车位、划线车位。
搜索关键词: 摄像头 障碍物 超声波传感器 车位 融合 泊车系统 车辆行进 置信度 点云 测距 传感器信息 车位信息 影像方式 控制器 超声波 传感器 回波 划线 探测
【主权项】:
1.融合泊车系统,包括安装于车辆上的摄像头(2)、超声波传感器(1)和融合控制器(3);所述摄像头(2)通过影像方式获取车辆行进过程中障碍物和车位的摄像头3D点云信息,所述超声波传感器(1)通过回波方式在车辆行进过程中获取障碍物的超声波2D点云信息;其特征在于:通过以下步骤对泊车车位进行探测,步骤1)将摄像头3D点云信息和超声波2D点云信息进行时间及空间同步;步骤2)将摄像头3D点云信息中的高度信息去除,并降维到摄像头2D点云信息;利用融合控制器(3)对障碍物进行分类,划分为障碍物边界与非障碍物边界两类;步骤3)对非障碍物边界进行融合;利用超声波传感器的非障碍物测距精度、以及摄像头的非障碍物测距精度,获取不同的置信度;采取基于置信度的求平均方法,获得非障碍物边界点的坐标;步骤4)对障碍物边界进行融合;利用超声波传感器的障碍物测距精度、以及摄像头的障碍物测距精度,获取另一组不同的置信度;采取基于置信度的求平均方法,获得障碍物边界点的坐标;步骤5)将非障碍物边界点与障碍物边界点联合构成车位信息及障碍物信息。
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