[发明专利]一种基于抽样轨迹数据的路网车辆OD估计方法有效
| 申请号： | 201811331943.7 | 申请日： | 2018-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN109544916B | 公开（公告）日： | 2020-06-26 |
| 发明（设计）人： | 唐克双;曹喻旻 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 杨宏泰 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于抽样轨迹数据的路网车辆OD估计方法，包括以下步骤：1)将抽样车辆轨迹数据预处理为轨迹向量，并构建先验路段流量矩阵和路段行程时间矩阵，计算得到先验OD矩阵；2)集计抽样车辆的路径选择比例作为全路网分配矩阵，通过估计得到路段流量与路段行程时间标定各路段BPR函数；3)扩展广义最小二乘框架，将OD、路段流量与路段行程时间同时作为决策变量，以交通分配关系与BPR函数作为约束条件，通过梯度下降法对优化模型进行求解。与现有技术相比，本发明具有单源数据、估计结果可靠、动态估计、适用性好等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 抽样 轨迹 数据 路网 车辆 od 估计 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于抽样轨迹数据的路网车辆OD估计方法，其特征在于，包括以下步骤：1)将抽样车辆轨迹数据预处理为轨迹向量，并构建先验路段流量矩阵和路段行程时间矩阵，计算得到先验OD矩阵；2)集计抽样车辆的路径选择比例作为全路网分配矩阵，通过估计得到路段流量与路段行程时间标定各路段BPR函数；3)扩展广义最小二乘框架，将OD、路段流量与路段行程时间同时作为决策变量，以交通分配关系与BPR函数作为约束条件，通过梯度下降法对优化模型进行求解。
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