[发明专利]一种经济型电动汽车空调系统及控制方法有效
| 申请号： | 201811332448.8 | 申请日： | 2018-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN109455058B | 公开（公告）日： | 2020-07-24 |
| 发明（设计）人： | 王海萍 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60S1/02 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;贾博雍 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种经济型电动汽车空调系统及控制方法，包括空调控制器、压缩机、第一开关截止阀、第二开关截止阀、第三开关截止阀、第四开关截止阀、第五开关截止阀、第六开关截止阀、室外换热器、第一截止式热力膨胀阀、第二截止式热力膨胀阀、室内换热器及气液分离器。本技术方案通过开关截止阀的使用，实现制冷剂换向结构简单，可靠性高，及四通换向+电加热玻璃，综合性空调系统解决方案，降低了系统采暖及除霜的能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 经济型 电动 汽车空调 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种经济型电动汽车空调系统，其特征在于，包括空调控制器、压缩机、第一开关截止阀、第二开关截止阀、第三开关截止阀、第四开关截止阀、第五开关截止阀、第六开关截止阀、室外换热器、第一截止式热力膨胀阀、第二截止式热力膨胀阀、室内换热器及气液分离器；所述压缩机的出口通过管路分别与所述第二开关截止阀及所述第四开关截止阀连接；所述室外换热器的一端通过管路分别与所述第三开关截止阀及第四开关截止阀连接；所述室外换热器的另一端通过管路分别与第五开关截止阀及第一截止式热力膨胀阀连接；所述第五开关截止阀的另一端及所述第一截止式热力膨胀阀的另一端均通过管路分别与所述第六开关截止阀及所述第二截止式热力膨胀阀连接；所述第六开关截止阀的另一端及所述第二截止式热力膨胀阀的另一端均通过管路与所述室内换热器连接；所述室内换热器的另一端通过管路分别与所述第一开关截止阀的一端及所述第二开关截止阀的一端连接；第一开关截止阀的另一端与所述第三开关截止阀的另一端均通过管路与气液分离器的入口连接；所述气液分离器的出口通过管路与所述压缩机的入口连接；所述压缩机、所述第一开关截止阀、所述第二开关截止阀、所述第三开关截止阀、所述第四开关截止阀、所述第五开关截止阀、所述第六开关截止阀、所述第一截止式热力膨胀阀及所述第二截止式热力膨胀阀均与所述空调控制器电信号连接。
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