[发明专利]新型防侧翻特种车辆有效
| 申请号： | 201811339457.X | 申请日： | 2018-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN109398530B | 公开（公告）日： | 2020-09-15 |
| 发明（设计）人： | 张娜;朱青松 | 申请（专利权）人： | 北京电子科技职业学院 |
| 主分类号： | B62D61/12 | 分类号： | B62D61/12 |
| 代理公司： | 北京爱普纳杰专利代理事务所(特殊普通合伙) 11419 | 代理人： | 王玉松 |
| 地址： | 100176 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明属于车辆技术领域，特别涉及一种新型防侧翻特种车辆；其一种新型防侧翻特种车辆，包括车身，所述车身顶部和车身底部均沿所述车身的长度方向间隔设有至少两车轴支架组件；各所述车轴支架组件均包括车底连杆、两舵机、两交叉连杆以及车轴连杆，所述车底连杆安装在所述车身上。本发明提供一种新的新型防侧翻特种车辆，该新型防侧翻特种车辆在车身顶部和底部均设置多组车轴支架组件和车轮，使得车辆在发生侧翻时，分别通过舵机控制交叉连杆变形，原来车的侧面变成车体继续前进，并且，在发生侧翻后，通过各车轴支架组件的运动，可以使得车辆复位；该装置结构简单，使用方便，灵活性好，并且适应多种地形的行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 防侧翻 特种 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种新型防侧翻特种车辆，其特征在于，包括车身(1)，所述车身(1)顶部和车身(1)底部均沿所述车身(1)的长度方向间隔设有至少两车轴支架组件(2)；各所述车轴支架组件(2)均包括车底连杆(21)、两舵机(22)、两交叉连杆(23)以及车轴连杆(24)，所述车底连杆(21)安装在所述车身(1)上，两所述舵机(22)分别安装在所述车底连杆(21)两端且分别设于所述车底连杆(21)两相对设置的端面上，两所述交叉连杆(23)交叉设置，且两所述交叉连杆(23)的一端分别与两所述舵机(22)的输出轴连接，另一端分别铰接在所述车轴连杆(24)的两端且分别设于所述车轴连杆(24)的两相对设置的端面上，各所述车轴连杆(24)的两端均转动连接有车轮(3)。
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