[发明专利]水陆两栖飞机多发涡桨发动机启动过程的告警与指示系统

摘要

本发明公开了水陆两栖飞机多发涡桨发动机启动过程的告警与指示系统，其特征在于：起落轮载信号器(115)采集发动机点火控制、燃油、滑油、扭矩、发动机转速、排气温度等参数及轮载信号；采集器(102)采集上述传感器信号，惯导系统(103)采集地速信号，无线电高度表(104)采集飞机高度信号；系统处理机(101)接收采集器(102)、惯导系统(103)和无线电高度表(104)的信号，进行综合处理后识别发动机启动告警状态。本发明能够解决水陆两栖飞机执行水面任务时发动机启动过程告警的问题，减少水陆两栖飞机执行水面任务时不必要的发动机启动告警对机组造成干扰，降低机组操作负荷，进而能更迅速的执行水面搜救任务，并满足中国民用适航标准要求。

主权项

1.水陆两栖飞机多发涡桨发动机启动过程的告警与指示系统，包括系统处理器(101)、采集器(102)、惯导系统(103)、无线电高度表(104)、起动继电器盒(105)、油门位置传感器(106)、燃油压力传感器(107)、滑油信号传感器(108)、压力信号传感器(109)，其特征在于：起动继电器盒(105)采集发动机点火状态，油门位置传感器(106)采集发动机油门角度，燃油压力传感器(107)采集高燃油压力和低燃油压力信号，滑油信号传感器(108)采集滑油油量、温度、压力信号，压力信号传感器(109)采集发动机扭矩压力，转速信号转换器(110)采集发动机转速、辅助动力转速，风门位置传感器(111)采集风门位置信号，振动加速度放大器(112)采集振动过载系数，发带补偿导线的接线盒(113)采集发动机排气温度，超压开关(114)采集发动机进气道防冰引气超压信号，通过上述传感器获得发动机各参数信号；起落架轮载信号器(115)采集起落架轮载状态，惯导系统(103)采集地速信号，无线电高度表(104)采集飞机高度信号，这些信号用于水陆以及地空的判断；采集器(102)采集上述传感器信号，系统处理机(101)接收采集器(102)、惯导系统(103)和无线电高度表(104)的信号，进行综合处理后识别发动机启动告警状态，驱动告警灯(110)、显示器(111)和音频播放系统(112)发出告警与系统状态指示。