[发明专利]一种轮毂电机的减速装置有效
申请号: | 201811341233.2 | 申请日: | 2018-11-12 |
公开(公告)号: | CN109572413B | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 陈双龙;陈军 | 申请(专利权)人: | 建德市五星车业有限公司 |
主分类号: | B60K17/04 | 分类号: | B60K17/04;B60K7/00;H02K7/116 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311604 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供了一种轮毂电机的减速装置,涉及一种电机减速装置。它解决了现有技术中减速比小、受力不合理的问题。本轮毂电机的减速装置,包括主轴、轮毂、设置在轮毂两侧的第一端盖、第二端盖,轮毂通过第一端盖、第二端盖可转动的支撑在主轴上,两端盖之间设置有驱动电机及减速机构,第一端盖通过减速机构与电机转子连接;所述减速机构包含行星架、若干个第一行星轮、若干个第二行星轮、太阳轮和齿圈,太阳轮可转动的套在主轴上。第一行星轮与太阳轮啮合,第一行星轮与第二行星轮通过转轴同轴连接。本发明将行星轮的大小齿轮设置于行星架的两侧,有利于设置更小的小齿轮,提高传动比,从而使得行星架及行星轮轴受到对称力的载荷,有助于提高使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 轮毂 电机 减速 装置 | ||
【主权项】:
1.一种轮毂电机的减速装置,包括主轴、轮毂、设置在轮毂两侧的第一端盖、第二端盖,轮毂通过第一端盖、第二端盖可转动的支撑在主轴上,两端盖之间设置有驱动电机及减速机构,其特征在于,第一端盖通过减速机构与电机转子连接;所述减速机构包含行星架、若干个第一行星轮、若干个第二行星轮、太阳轮和齿圈,太阳轮可转动的套在主轴上,第一行星轮与太阳轮啮合,第一行星轮与第二行星轮通过转轴同轴连接,转轴转动的支撑在行星架上,行星架相对主轴固定,所述齿圈固定在第一端盖上,第二行星轮与齿圈啮合,所述太阳轮与电机转子连接,电机定子相对主轴固定,第一行星轮与第二行星轮分别位于行星架两侧;主轴上设置有联通电机内外的走线孔,电线通过走线孔连接电机与外部电源,所述走线孔相对主轴倾斜设置,走线孔一端口位于盖体外侧另一端位于盖体内侧。
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