[发明专利]一种汽车前端框架模具的脱模机构在审

专利信息
申请号: 201811344407.0 申请日: 2018-11-13
公开(公告)号: CN109291377A 公开(公告)日: 2019-02-01
发明(设计)人: 陈银峰;罗坚一;周绪欢;朱国常 申请(专利权)人: 宁波华众模具制造有限公司
主分类号: B29C45/33 分类号: B29C45/33;B29C45/44
代理公司: 宁波象山甬恒专利代理事务所(普通合伙) 33270 代理人: 郑哲
地址: 315700 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明的一种汽车前端框架模具的脱模机构,包括定模板、第一动模板、第二动模板、第三动模板、顶杆组件、侧面抽芯组件、第一成孔组件和第二成孔组件;所述顶杆组件设置于所述定模板下方,用于将汽车前端框架从型腔内顶出;所述侧面抽芯组件为多个且位于所述汽车前端框架侧面,用于成型所述汽车前端框架的外侧壁;所述第一成孔组件为多个,用于成型所述汽车前端框架的本体安装孔;所述第二成孔组件为两个且设置于所述汽车前端框架的两个安装脚的外侧,用于成型所述汽车前端框架的脚部安装孔,同时用于支撑所述汽车前端框架;具有能顺利成孔,并顺畅脱模的,且对工件具有支撑防护作用,避免其变形,使其脱模顺利的优点。
搜索关键词: 前端框架 汽车 成孔 动模板 成型 侧面抽芯 顶杆组件 脱模机构 安装孔 定模板 脱模 模具 防护作用 安装脚 外侧壁 顶出 脚部 腔内 支撑 变形 侧面
【主权项】:
1.一种汽车前端框架模具的脱模机构,其特征在于:包括定模板、第一动模板、第二动模板、第三动模板、顶杆组件、侧面抽芯组件、第一成孔组件和第二成孔组件;所述顶杆组件设置于所述定模板下方,用于将汽车前端框架从型腔内顶出;所述侧面抽芯组件为多个且位于所述汽车前端框架侧面,用于成型所述汽车前端框架的外侧壁,所述侧面抽芯组件包括导轨、斜导柱和成型滑块,所述导轨固定设置于所述第一动模板上,所述斜导柱固定设置于所述定模板上,所述成型滑块沿水平方向滑动设置于所述导轨上,所述斜导柱从下往上向外侧倾斜且穿过所述成型滑块;脱模时,所述第一动模板向上运动,所述成型滑块在所述斜导柱和所述导轨的作用下向外侧滑动,从而完成脱模;所述第一成孔组件为多个,用于成型所述汽车前端框架的本体安装孔,所述第一成孔组件包括联动杆、成型块、滑动环、滑块和滑轨;所述成型块固定设置于所述联动杆下端,所述成型块侧面设置有第一成型柱,所述第一成型柱用于成型所述本体安装孔,所述滑动环固定设置于所述第二动模板上,所述滑块固定设置于所述联动杆上端,所述滑轨固定设置于所述第三动模块上,所述滑块滑动设置于所述滑轨内,所述联动杆滑动设置于所述滑动环内,所述第一成型柱的轴线方向和所述滑块的滑动方向平行,所述联动杆倾斜设置,且所述联动杆从下往上向第一成型柱一侧倾斜;脱模时,所述第二动模板向上运动,所述联动杆在所述滑动环、所述滑块和所述滑轨的作用下向背离所述第一成型柱的方向滑动,使所述第一成型柱从所述本体安装孔中脱离,所述第二动模板继续向上运动,带动所述第三动模板向上运动,直到所述第一成孔组件远离所述汽车前端框架,从而完成脱模;所述第二成孔组件为两个且设置于所述汽车前端框架的两个安装脚的外侧,用于成型所述汽车前端框架的脚部安装孔,同时用于支撑所述汽车前端框架,所述第二成孔组件包括安装块、驱动块、连接块、成型杆和信号反馈装置;所述安装块和所述驱动块固定设置于所述定模板上,所述连接块沿水平方向滑动设置于所述安装块上,所述驱动块连接驱动装置用于驱动所述连接块滑动,所述成型杆前端设置有第二成型柱,所述第二成型柱用于成型所述脚部安装孔,所述成型杆后端连接于所述连接块上,所述信号反馈装置用于反馈所述连接块的滑动信号至所述顶杆组件;当所述侧面抽芯组件和所述第一成孔组件完成脱模后,所述驱动块动作,所述成型杆在所述连接块的带动下,使所述第二成型柱从所述脚部安装孔中脱离,所述信号反馈装置将该信号传递至所述顶杆组件,所述顶杆组件动作,将所述汽车前端框架向上顶出。
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