[发明专利]用于测量和计算来自汽油发动机的颗粒物输出的技术和方法有效
| 申请号： | 201811350365.1 | 申请日： | 2018-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN109883716B | 公开（公告）日： | 2021-03-02 |
| 发明（设计）人： | S·X·李 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | G01M15/05 | 分类号： | G01M15/05;G01M15/10 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 林伟峰 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种确定由汽油发动机提供动力的机动车辆的碳烟质量的方法包括：预定义在约50秒至200秒之间的定义汽油发动机的冷启动操作的时间段；在定义冷启动操作的开始的时间确定关键发动机冷起动温度；基于预定时间段和关键发动机冷启动温度通过查找表识别冷启动碳烟质量值；针对热发动机工作时间计算热发动机碳烟质量值；针对至少一个下面的后续热发动机工作时间重复该计算步骤；以及针对热发动机工作时间和至少一个下面的后续热发动机工作时间将冷启动碳烟质量值添加到热发动机碳烟质量值以定义总碳烟质量值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 测量 计算 来自 汽油 发动机 颗粒 输出 技术 方法 | ||
【主权项】：
1.一种确定由汽油发动机提供动力的机动车辆的碳烟质量的方法，包括：预定义用于发动机的冷启动操作时间段；在定义所述冷启动操作的开始的时间确定发动机冷启动关键温度；基于所述预定时间段和所述发动机冷启动关键温度通过查找表识别冷启动碳烟质量值；在定义所述冷启动操作的所述开始的所述时间结束之后以及在发动机关闭的时间之前，针对至少一个工作时间段计算热发动机碳烟质量值；以及将所述冷启动碳烟质量值添加到所述热发动机碳烟质量值以定义总碳烟质量值。
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