[发明专利]一种驾驶模拟器的手自一体换挡装置在审
申请号: | 201811354432.7 | 申请日: | 2018-11-14 |
公开(公告)号: | CN109185442A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 汪校;孔祥伟;李轩;郭峰;田朋朋 | 申请(专利权)人: | 合肥威艾尔智能技术有限公司 |
主分类号: | F16H59/10 | 分类号: | F16H59/10;F16H59/12 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开一种驾驶模拟器的手自一体换挡装置,包括换挡器壳体、一号固定面板与二号固定面板,所述一号固定面板与二号固定面板平行安装于换挡器壳体的内部,所述换挡器壳体的上端表面中间位置开设有手动挡槽与自动挡槽,且自动挡槽的一端与手动挡槽互为连通,所述手动挡槽内活动安装有换挡杆,所述换挡杆的上端表面安装有换挡手柄,所述换挡手柄的一端安装有保险按钮,所述自动挡槽的一侧均设置有换挡指示灯;本发明一种驾驶模拟器的手自一体换挡装置具有高精密性能,机械可靠性及寿命相对传统换挡器更加稳定,可用于模拟多种不同车型的换挡,使得与实车换挡力感相近,能够进行信息交互,检测效果更佳。 | ||
搜索关键词: | 固定面板 换挡器 驾驶模拟器 换挡装置 手自一体 手动挡 自动挡 壳体 换挡手柄 上端表面 换挡 换挡杆 指示灯 机械可靠性 保险按钮 活动安装 平行安装 信息交互 高精密 换挡力 可用 实车 连通 车型 检测 | ||
【主权项】:
1.一种驾驶模拟器的手自一体换挡装置,其特征在于,包括换挡器壳体(1)、一号固定面板(10)与二号固定面板(11),所述一号固定面板(10)与二号固定面板(11)平行安装于换挡器壳体(1)的内部,所述换挡器壳体(1)的上端表面中间位置开设有手动挡槽(2)与自动挡槽(3),且自动挡槽(3)的一端与手动挡槽(2)互为连通,所述手动挡槽(2)内活动安装有换挡杆(4),所述换挡杆(4)的上端表面安装有换挡手柄(5),所述换挡手柄(5)的一端安装有保险按钮(6),所述自动挡槽(3)的一侧均设置有换挡指示灯(7),所述换挡器壳体(1)的上端表面两侧均固定安装有换挡器面板(8),所述换挡器壳体(1)的前端表面设置有两组航空插座(9);所述靠近一号固定面板(10)的一侧安装有柱状磁钢(12),所述二号固定面板(11)远离一号固定面板(10)的一侧安装有换挡器控制板(13),所述二号固定面板(11)的侧面靠近上端位置开有换挡解锁限位槽(15),所述换挡解锁限位槽(15)内设置有与之对应的换挡锁止块(16),所述一号固定面板(10)的侧面靠近上端位置设置有钢球限位槽(17),所述钢球限位槽(17)内设置有与之对应的钢球(18),所述钢球(18)上连接有四号弹簧(19),所述四号弹簧(19)的另一端连接有螺塞(20),所述螺塞(20)的底端表面设置有摆臂(21),所述螺塞(20)的一侧安装有两组磁感应式接近开关(22);所述一号固定面板(10)与二号固定面板(11)之间安装有手动限位勾(23),贯穿所述一号固定面板(10)与二号固定面板(11)的内部活动连接有转轴(24),所述转轴(24)的两侧面均安装有三号弹簧(25),所述三号弹簧(25)的一侧安装有一号弹簧(26),所述三号弹簧(25)的另一侧安装有二号弹簧(27)。
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