[发明专利]一种轨道交通车辆故障数据分析方法在审
| 申请号： | 201811358110.X | 申请日： | 2018-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN109300076A | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 王大平;毛如香;张彦华;吕爱萍;刘亚妮;伍国柱;赵莉;杜玉峰;师诚 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | G06Q50/30 | 分类号： | G06Q50/30 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏;王娟 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轨道交通车辆故障数据分析方法，选定需要的产品和时间区间，并计算该产品在该时间区间内的总运营里程：总运营里程＝∑每列车的运营里程；选定故障类型，计算上述产品在所述时间区间内对应故障类型的总故障次数：总故障次数＝∑每列车的故障次数；计算所有故障对应的平均无故障时间MTBF和所有故障对应的平均修复时间MTTR；利用所有故障对应的平均无故障时间MTBF和所有故障对应的平均修复时间MTTR计算可用度Ao；利用所述所有故障对应的平均无故障时间MTBF计算故障率λ；计算各故障模式占比。本发明使故障数据与产品结构挂钩，节约了RAMS工程师对故障数据进行统计分析时所需花费的大量时间与精力。 | ||
| 搜索关键词： | 时间区间 运营里程 故障数据分析 轨道交通车辆 故障类型 故障数据 修复 故障模式 列车 统计分析 故障率 可用度 产品结构 工程师 挂钩 节约 | ||
【主权项】：
1.一种轨道交通车辆故障数据分析方法，其特征在于，包括以下步骤：1)选定需要的产品和时间区间，并计算该产品在该时间区间内的总运营里程：总运营里程＝∑每列车的运营里程；2)选定故障类型，计算上述产品在所述时间区间内对应故障类型的总故障次数：总故障次数＝∑每列车的故障次数；3)计算所有故障对应的平均无故障时间MTBF和所有故障对应的平均修复时间MTTR；4)利用所有故障对应的平均无故障时间MTBF和所有故障对应的平均修复时间MTTR计算可用度Ao；利用所述所有故障对应的平均无故障时间MTBF计算故障率λ；计算各故障模式占比。
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