[发明专利]一种公交过需站点的真实OD的分析方法

摘要

本发明设计的公交过需站点的真实OD的分析方法，从路段重复系数匹配度分析获取供小于需MATCHING=2站点ID；以一个站点ID为分析单位：以上车站点ID=分析站点ID，从公共交通出行链信息出行数据；将数据以分析站点ID作为起始出发站点、换乘站点分两组，获取以分析站点ID为换乘站点的出行起讫点及OD量；从公交站点表获取与分析站点ID相同质心编码的站点ID信息；计算分析站点ID真实的OD量：（分析站点ID的OD+同质心站点ID的OD）‑平峰期同质心站点ID的OD；分析由分析站点ID与目的站点ID之间的网络结构，即直达线路，平行线路，换乘线路：分析由分析站点ID与目的站点ID之间的网络结构（直达线路、换乘线路、平行线路）的运输能力。

主权项

1.一种公交过需站点的真实OD的分析方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1、从路段重复系数匹配度分析TD_ROAD_MUL_LINE_MATCH获取供小于需MATCHING=2站点ID；步骤S2、以一个站点ID为分析单位：以上车站点ID=分析站点ID，从公共交通出行链信息TD_PUBLIC_TRIP_CHAIN出行数据；步骤S3、将数据以分析站点ID作为起始出发站点、换乘站点分两组：步骤S3.1、以分析站点ID为起始出发站点：统计从分析站点ID开始，所到达的目的站点ID之间的客流数量；步骤S3.2、将目的站点ID以质心编码合并，即获得了从分析站点ID开始，到达某个区域的OD量；步骤S3.3、以分析站点ID为换乘站点：则分析该部分记录的初始站点ID与目的站点ID；步骤S3.4、重复步骤S3.1~S3.2，获取以分析站点ID为换乘站点的出行起讫点及OD量；步骤S4、从公交站点TN_BUS_STATION表获取与分析站点ID相同质心编码的站点ID信息；步骤S5、重复步骤S3；步骤S6、计算分析站点ID真实的OD量：（分析站点ID的OD+同质心站点ID的OD）‑平峰期同质心站点ID的OD；步骤S7、分析由分析站点ID与目的站点ID之间的网络结构，即直达线路，平行线路，换乘线路：直达线路：分析站点ID与目的站点ID所在线路ID相同；换乘线路：分析站点ID的线路ID与目的站点ID的线路ID不同；平行线路：分析站点ID同质心站点ID与目的站点ID同质心站点ID之间的直达线路或换乘线路；步骤S8、分析由分析站点ID与目的站点ID之间的网络结构（直达线路、换乘线路、平行线路）的运输能力：若直达线路运输能力<真实OD量，需要增加直达线路的班次，若班次无法增加（道路通行能力限制），则需要调整平行直达线路的发车频率与之协调，若无平行直达线路，则调整换乘线路（平行换乘线路）的发车频率与之协调，若无换乘线路（平行换乘线路），则更换大容量车辆；若直达线路运输能力>真实OD量，调整分析站点ID处部分线路的走向，降低该站点所在路段的重复系数，线路走向调整以分析站点ID所在路段周边1000米相连的低重复系数路段为候选；若无可选路段，则增开区间车，快速疏散该站点客流。