[发明专利]低液压冲击的调距桨双向锁止装置在审
| 申请号： | 201811365737.8 | 申请日： | 2018-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN109334933A | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 张玮炜;王琴;王国亮;常龙;邹义;陈波 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 |
| 主分类号： | B63H3/08 | 分类号： | B63H3/08 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 王晶 |
| 地址： | 200031*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种低液压冲击的调距桨双向锁止装置，阀体两端分别固定连接艉螺塞、端盖，端盖内固定连接艏螺塞，两个卸荷锥阀分别安装在阀体孔内和端盖内，并分别通过弹簧与艉螺塞和艏螺塞弹性连接，两个卸荷锥阀前部分别与阀体内孔密封面配合连接；位于艉螺塞的卸荷锥阀与阀体内的腔A连通，位于端盖的卸荷锥阀与阀体内的腔B连通；控制活塞安装在阀体孔中间内，可轴向自由移动，控制活塞两侧分别连通油路A、B。本发明的装置在调距桨调距时卸荷功能不起作用，只在稳距工况时卸荷功能起作用，因此不影响调距桨的最高工作压力。通过减小卸荷压力设定值，降低油路油压，从而减小反向调距时的液压冲击，提高调距桨的工作性能和使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 调距 螺塞 卸荷锥阀 端盖 双向锁止装置 控制活塞 卸荷功能 低液压 阀体孔 减小 连通 体内 轴向自由移动 密封面配合 弹性连接 阀体两端 阀体内孔 工作性能 连通油路 使用寿命 压力设定 液压冲击 油路油压 内固定 弹簧 前部 卸荷 | ||
【主权项】：
1.一种低液压冲击的调距桨双向锁止装置，包括艉螺塞(1)、卸荷锥阀、控制活塞(4)、阀体(5)、端盖(8)、艏螺塞(10)，其特征在于：所述阀体(5)两端分别固定连接艉螺塞(1)、端盖(8)，所述端盖(8)内固定连接艏螺塞(10)，两个卸荷锥阀分别安装在阀体(5)孔内和端盖(8)内，并分别通过弹簧与艉螺塞(1)和艏螺塞(10)弹性连接，两个卸荷锥阀前部分别与阀体(5)内孔密封面配合连接；位于艉螺塞(1)的卸荷锥阀与阀体(5)内的腔A连通，位于端盖(8)的卸荷锥阀与阀体(5)内的腔B连通；所述控制活塞(4)安装在阀体(5)孔中间内，可轴向自由移动，所述控制活塞(4)两侧分别连通油路A、B。
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