[发明专利]具有充电/放电功能的车辆的后梁，制造该后梁的方法及使用该后梁的车辆操作系统有效
| 申请号： | 201811365811.6 | 申请日： | 2018-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN110497970B | 公开（公告）日： | 2023-04-25 |
| 发明（设计）人： | 宋元基 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D29/00 | 分类号： | B62D29/00;H02J7/00;B29C70/34;B29C70/54 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种具有充电/放电功能的车辆的后梁，制造该后梁的方法及使用该后梁的车辆操作系统。具有充电和放电功能的车辆的后梁，其利用碳纤维作为车辆后梁中的增强材料，所述后梁可包括增强负电极部分，其由碳纤维形成并形成为在车辆的宽度方向上延伸；正电极部分，其与增强负电极部分的至少一部分相对设置；固体电解质部分，其设置在增强负电极部分和正电极部分之间，以与增强负电极部分和正电极部分接触；以及模制部分，其由树脂形成并包围增强负电极部分、正电极部分和固体电解质部分。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 充电 放电 功能 车辆 后梁 制造 方法 使用 操作系统 | ||
【主权项】：
1.一种具有充电和放电功能的车辆的后梁，所述后梁包括：/n增强负电极部分，其由碳纤维形成，所述增强负电极部分形成为在车辆的宽度方向上延伸；/n正电极部分，其与所述增强负电极部分的至少一部分相对设置；/n固体电解质部分，其设置在所述增强负电极部分和所述正电极部分之间，并与增强负电极部分和正电极部分接触；/n模制部分，其由树脂形成，所述模制部分包围所述增强负电极部分、正电极部分和固体电解质部分。/n
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