[发明专利]一种基于增程器开发的充电装置用充电系统以及方法

摘要

本发明公开了一种基于增程器开发的充电装置用充电系统以及方法，解决了增程器受充电桩需求功率剧烈变化的影响出现激烈波动现象的问题，其技术方案要点是：包括充电桩、通讯装置、与通讯装置相互通讯的增程器、设置于控制终端内的转速扭矩分配模块，以及，设置于控制终端内的转速扭矩数据库，本发明的一种基于增程器开发的充电装置用充电系统以及方法，能够让增程器根据自身状况主动确定自身的输出功率，使充电桩的输出功率跟随增程器的输出功率变化而变化，由此减少发动机端报文的传输时间以弥补发动机响应慢的不足，避免了增程器被动受充电桩需求功率影响而无法及时调整自身的输出功率而导致的剧烈波动甚至出现直接停机的现象。

主权项

1.一种基于增程器开发的充电装置用充电系统，包括充电桩(1)，其特征是：基于增程器开发的充电装置用充电系统包括设置于充电桩(1)内以用于接收电池参数检测模块(3)所检测数据的通讯装置(2)、与通讯装置(2)相互通讯的增程器(17)、设置于充电桩(1)内以用于实时检测被充电车辆所需功率的所需功率检测装置(15)，定义增程器(17)包括发动机(4)、电机(5)、控制终端(6)、受控于控制终端(6)且用于单独控制发动机(4)的发动机控制装置(7)、受控于控制终端(6)且用于单独控制电机(5)的电机控制装置(8)；基于增程器开发的充电装置用充电系统还包括设置于控制终端(6)内的转速扭矩分配模块(9)，以及，设置于控制终端(6)内且存储有与增程器(17)实际输出功率相匹配的发动机(4)转速值和电机(5)扭矩值的转速扭矩数据库(10)，其中发动机(4)转速值n、电机(5)扭矩值T以及增程器(17)实际功率P，满足以下公式T=9550P/n；控制终端(6)与通讯装置(2)交互通信以获取所需功率检测装置(15)所检测到的被充电车辆需求功率，并在获取被充电车辆的需求功率的第一时间以此时被充电车辆的需求功率作为最大限制功率；若最大限制功率超过增程器(17)所能提供的最大输出功率，则控制终端(6)以增程器(17)所能提供的最大输出功率作为增程器(17)初始输出功率于转速扭矩数据库(10)中查询出与增程器(17)实际输出功率相匹配的电机(5)扭矩值以及发动机(4)的转速值，转速扭矩分配模块(9)通过发动机控制装置(7)使发动机(4)的转速值达到与增程器(17)初始输出功率相匹配的发动机(4)转速值，同时通过电机控制装置(8)使电机(5)的扭矩值达到与增程器(17)初始输出功率相匹配的电机(5)扭矩值；反之，当最大限制功率小于增程器(17)所能提供的最大输出功率时，控制终端(6)以最大限制功率作为增程器(17)初始输出功率于转速扭矩数据库(10)中查询出与增程器(17)初始输出功率相匹配的电机(5)扭矩值以及发动机(4)的转速值，转速扭矩分配模块(9)通过发动机控制装置(7)使发动机(4)的转速值达到与增程器(17)初始输出功率相匹配的发动机(4)转速，同时通过电机控制装置(8)使电机(5)的扭矩值达到与增程器(17)初始输出功率相匹配的电机(5)扭矩值；增程器(17)的输出功率由零功率作为开始缓慢线性上调其输出功率，并在增程器(17)输出功率达到初始输出功率后保持初始输出功率的持续输出，后续在电池参数检测模块(3)所检测到的被充电车辆剩余电量达到控制终端(6)的第一预设值时线性下调后续输出功率，在被充电剩余电量达到控制终端(6)的第二预设值时停止功率输出。