[发明专利]一种新能源汽车电控蓄电池加工设备在审
申请号: | 201811370897.1 | 申请日: | 2018-11-18 |
公开(公告)号: | CN109509905A | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 陈红姬 | 申请(专利权)人: | 柳州英飞科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04;H01M2/36 |
代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 梁灵周 |
地址: | 545616 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明涉及新能源汽车电控蓄电池技术领域,且公开了一种新能源汽车电控蓄电池加工设备,包括装置本体,所述装置本体内套接有蓄电池液箱,所述装置本体正面的下方开设有回收槽,所述回收槽内固定连接有第一伸缩装置。本发明解决了现有的蓄电池加工设备加工蓄电池的效率较低、操作不方便和操作存在危险性的问题,本发明通过对压合板的改进,下压时,四个定位块能够对初次下压,在挤压过程中,滑块向上挤压伸缩杆和强力弹簧,此时,相对挤压力在强力弹簧作用下减小,从而蓄电池盖能够缓慢的插入蓄电池本体内,在继续下压下,缓冲板与蓄电池盖接触,压合下能够保证蓄电池压合的更加的紧密,增加了蓄电池的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 蓄电池 新能源汽车 加工设备 电控 下压 强力弹簧 蓄电池盖 装置本体 回收槽 压合 蓄电池技术领域 体内 挤压过程 伸缩装置 使用寿命 定位块 缓冲板 挤压力 内固定 伸缩杆 压合板 滑块 减小 套接 液箱 挤压 加工 改进 保证 | ||
【主权项】:
1.一种新能源汽车电控蓄电池加工设备,包括装置本体(1),其特征在于:所述装置本体(1)内套接有蓄电池液箱(25),所述装置本体(1)正面的下方开设有回收槽(8),所述回收槽(8)内固定连接有第一伸缩装置(27),所述第一伸缩装置(27)的自由端与放置板(7)的前侧固定连接,所述蓄电池液箱(25)的底部连通连通管(26),所述连通管(26)的底端连通有分流管(9),所述分流管(9)设置在所述放置板(7)上,所述装置本体(1)正面固定连接有第二伸缩装置(3),所述第二伸缩装置(3)的自由端穿插有推动气缸(4),所述推动气缸(4)的自由端固定连接有压合板(5),所述压合板(5)的底部固定连接有缓冲板(6),所述压合板(5)底部的四个直角处均穿插有弹簧套(10),所述弹簧套(10)内套接有滑块(11),所述滑块(11)的顶端通过固定连接有伸缩杆(12),所述伸缩杆(12)的顶部与所述弹簧套(10)内壁的顶部搭接,所述伸缩杆(12)上套接有强力弹簧(13),所述滑块(11)的底部固定连接有连杆(14),所述连杆(14)的底端贯穿所述弹簧套(10)内壁的底部且延伸至其下方并与定位块(30)的顶部固定连接,所述装置本体(1)正面的下方固定连接有方形滑台(2),所述方形滑台(2)内壁的左右两侧均固定连接有前后驱动装置(15),所述前后驱动装置(15)的自由端与U形板(16)内壁的一侧固定连接,所述U形板(16)内壁的上下两侧均固定连接有两个轮座(17),两个所述轮座(17)上活动连接有滚轮(18),两个所述U形板(16)的相对一侧通过放置平台(19)固定连接,所述放置平台(19)的顶部固定连接有放置装置(20),所述放置装置(20)的一侧穿插有三个滑杆(22),所述滑杆(22)的一端与所述限位板(21)的一侧固定连接,所述滑杆(22)的另一端与卡块(24)的一侧固定连接,所述滑杆(22)上套接有复位弹簧(23)。
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