[发明专利]高速铁路用钢轨生产方法及其约束装置有效
申请号: | 201811376793.1 | 申请日: | 2018-11-19 |
公开(公告)号: | CN109468521B | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 袁俊;韩振宇;邹明;李若曦 | 申请(专利权)人: | 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 |
主分类号: | C22C33/04 | 分类号: | C22C33/04;C22C38/26;C22C38/24;C22C38/12;C22C38/02;C22C38/04;C21D9/04;C21D1/02 |
代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 罗明理 |
地址: | 617000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开的是金属热处理技术领域的一种高速铁路用钢轨生产方法及其约束装置,包括铁水冶炼、铁水浇筑、铸坯全断面除磷以及轧制和热处理等步骤,主要改进点在于,在热处理机组前设置约束装置对钢轨进入热处理机组时的轨型进行约束,并利用约束装置上的喷风系统将钢轨表面氧化皮吹除,随后利用轧制余热通过在线热处理装置进行热处理。本发明的有益效果是:首先通过采用低S入炉铁水和高碱度精炼渣,并全程保护浇注,保证了钢轨组织的均匀性,随后利用约束装置对钢轨进行轨型约束,使其能顺利进入热处理机组,并去除氧化皮,提高热处理效果,并且表面质量优异,钢轨综合性能高。 | ||
搜索关键词: | 高速铁路 钢轨 生产 方法 及其 约束 装置 | ||
【主权项】:
1.高速铁路用钢轨生产方法,其特征是,包括以下步骤:a、铁水冶炼,铁水中各化学成分的质量百分比为:C:0.1‑0.9%,Si:0.1‑0.8%,Mn:0.15‑1.2%,Cr≤0.4%,V≤0.020%,Nb≤0.40%,P≤0.025%,S≤0.025%,余量为Fe和不可避免的杂质;b、铁水浇筑,全程保护浇筑,然后对浇注后的铸坯钢坯进行表面清理,钢坯经奥氏体均匀后,利用≥18MPa的高压水枪进行全断面除磷;c、利用轧机将钢坯轧制为钢轨;d、热处理,在热处理机组前设置约束装置对钢轨进入热处理机组时的轨型进行约束,并利用约束装置上的喷风系统将钢轨表面氧化皮吹除,随后利用轧制余热通过在线热处理装置进行热处理。
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