[发明专利]用于适应列车平交道口的导航的方法和设备在审
| 申请号： | 201811379136.2 | 申请日： | 2018-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN109808737A | 公开（公告）日： | 2019-05-28 |
| 发明（设计）人： | 大卫·查尔斯·韦伯;佩里·鲁滨逊·麦克尼尔;刘益民 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B61L23/00 | 分类号： | B61L23/00;B61L27/04 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了“用于适应列车平交道口的导航的方法和设备”。一种系统包括处理器，所述处理器被配置为访问列车时刻表以基于给定平交道口处的预测的车辆到达时间来确定沿原始路线的活跃的列车平交道口。所述处理器还被配置为：确定驾驶员身份具有与其相关联的避开参数；并且如果可能的话，响应于所述避开参数以及所述对沿所述原始路线的至少一个活跃的列车平交道口的确定来确定避开活跃的列车平交道口的新路线。 | ||
| 搜索关键词： | 平交道口 列车 处理器 方法和设备 避开 原始路线 驾驶员身份 列车时刻表 车辆到达 新路线 配置 关联 响应 预测 访问 | ||
【主权项】：
1.一种系统，其包括：处理器，所述处理器被配置为：访问列车时刻表以基于给定平交道口处的预测的车辆到达时间来确定沿原始路线的活跃的列车平交道口；确定驾驶员身份具有与其相关联的避开参数；以及如果可能的话，响应于所述避开参数以及所述对沿所述原始路线的至少一个活跃的列车平交道口的确定来确定避开活跃的列车平交道口的新路线。
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