[发明专利]一种发动机和APU转速与航电系统交联闭环检测方法有效

专利信息
申请号: 201811382812.1 申请日: 2018-11-20
公开(公告)号: CN109279048B 公开(公告)日: 2021-09-24
发明(设计)人: 李燕南;梁向东;杨定华;易向军;罗鹏 申请(专利权)人: 中航通飞华南飞机工业有限公司
主分类号: B64F5/60 分类号: B64F5/60
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 卢泽明
地址: 519000 广东省珠*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种发动机/APU转速与航电系统交联闭环检测方法,所述方法包括通过测试电缆将函数信号发生器模块的输出端与飞机被测系统相连,再通过总线电缆将转速物理量回采模块与飞机分离面上的总线接口相连,转速物理量回采模块按照预先软件编程中设置的采集及解析方式通过总线电缆实时采集并解析回采到的转速数据,将该转速数据反馈给主控制器,最后主控制器将函数信号发生器模块输出的信号与转速物理量回采模块回采的数据进行比对,判断测试是否正常。本发明的检测方法,减少了电缆制作周期,方便使用,提高了测试效率,同时构成闭环测试系统,易于判断测试故障情况。
搜索关键词: 一种 发动机 apu 转速 系统 交联 闭环 检测 方法
【主权项】:
1.一种发动机/APU转速与航电系统交联闭环检测方法,其特征在于,所述方法基于一台工控机,所述工控机包括主控制器及与主控制器连接的函数信号发生器模块和转速物理量回采模块,所述方法包括将发动机/APU的转速信号进行软件编程,并在主控制器的控制下通过所述函数信号发生器模块转换为频率信号输出,然后进行检测,检测方法包括:通过测试电缆将函数信号发生器模块的输出端与飞机被测系统相连,再通过总线电缆将转速物理量回采模块与飞机分离面上的总线接口相连,转速物理量回采模块按照预先软件编程中设置的采集及解析方式通过总线电缆实时采集并解析回采到的转速数据,将该转速数据反馈给主控制器,最后主控制器将函数信号发生器模块输出的信号与转速物理量回采模块回采的数据进行比对,判断测试是否正常。
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