[发明专利]一种高速铁路板式无砟轨道的复合填充层及其施工方法有效
| 申请号： | 201811387121.0 | 申请日： | 2018-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN109400082B | 公开（公告）日： | 2021-02-19 |
| 发明（设计）人： | 杜银飞;刘谱晟;魏唐中;韩征 | 申请（专利权）人： | 中南大学;南京兴佑交通科技有限公司 |
| 主分类号： | C04B28/06 | 分类号： | C04B28/06;E01B29/00 |
| 代理公司： | 长沙永星专利商标事务所(普通合伙) 43001 | 代理人： | 周咏;林毓俊 |
| 地址： | 410083 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速铁路板式无砟轨道的复合填充层及其施工方法，属于高速铁路建造领域，复合填充层由沥青、集料和水泥基材料制成，复合填充层的上端面为水泥基材料层，用于增强轨道板和复合填充层的粘结强度，复合填充层的截面结构由上到下依次为水泥基材料层、沥青‑集料‑水泥复合层。本发明将高强高柔的沥青‑集料‑水泥复合层运用于高速铁路无砟轨道的填充层，可以起到减震、支撑、填充、传力等作用，并且其抗折强度、抗压强度、弹性模量等各项力学性能优异，同时，在复合填充层的上端面设置水泥基材料层，可有效提高填充层与底座板和轨道板的粘结强度，为解决轨道板和底座板的脱离、以及自身的开裂提供了一种有效的解决方案。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 板式 轨道 复合 填充 及其 施工 方法 | ||
【主权项】：
1.一种高速铁路板式无砟轨道的复合填充层，其特征在于，由沥青、集料和水泥基材料制成，所述复合填充层的上端面为水泥基材料层，用于增强轨道板和复合填充层的粘结强度，复合填充层的截面结构由上到下依次为水泥基材料层、沥青‑集料‑水泥复合层；所述复合填充层通过以下方式得到：先在底座板上铺筑大空隙沥青混合料层，然后铺设轨道板，再灌注水泥基材料，形成所述复合填充层。
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