[发明专利]增升装置及其应用在审
| 申请号： | 201811391735.6 | 申请日： | 2018-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN109383789A | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 陈建炜;朱清华;王坤;朱振华;朱奕谛;招启军 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | B64C27/26 | 分类号： | B64C27/26;B64C9/02;B64C1/00 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔;徐晓鹭 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种增升装置及其应用，增升装置嵌入机翼与平尾处，其叶片安装于叶片固定板上，叶片固定板连接有传动装置，带动叶片旋转，可加速机翼与平尾气流，延缓气流分离的同时产生附加的升力，同时在机身尾部采用仿生内凹小坑形非光滑表面减阻技术，减小机身阻力，进而实现运输机短距离起降。利用其机翼与平尾处的增升装置，增大飞机所产生的升力，同时在机身尾部采用仿生内凹小坑形非光滑表面减阻技术，减小机身阻力，进而实现短距起降功能。本发明优点：具备大航程、大装载、大速度、短距/超短距起降能力，高可靠性、高安全性、高环境适应性，增升装置噪声、振动小、功率载荷高、失速迎角高、增升效果明显且耗能小。 | ||
| 搜索关键词： | 增升装置 短距 机翼 非光滑表面 叶片固定板 机身尾部 减阻技术 机身 减小 内凹 升力 小坑 环境适应性 传动装置 高安全性 高可靠性 功率载荷 气流分离 叶片安装 叶片旋转 耗能 失速 迎角 运输机 嵌入 噪声 航程 延缓 应用 装载 飞机 | ||
【主权项】：
1.一种增升装置，其特征在于，所述增升装置安装于飞行器的机翼与平尾处，其包括叶片、叶片固定板、传动轴；其中，在所述传动轴两端安装有叶片固定板，所述叶片固定板对称安装，在所述叶片固定板之间为叶片，所述叶片的两端固定在两个叶片固定板的对应位置；所述叶片以传动轴为轴心，沿叶片固定板的圆周方向均匀分布。
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