[发明专利]一种列车U型磁悬浮方式在审
| 申请号： | 201811393885.0 | 申请日： | 2018-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN109532508A | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 彭国洪 | 申请（专利权）人： | 彭国洪 |
| 主分类号： | B60L13/04 | 分类号： | B60L13/04;H02N15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 422206 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明是一种列车U型磁悬浮方式。本发明是一种成本最低、结构最简单的磁悬浮方式。本发明的技术方案是，悬浮列车的轨道采用U型永磁体，列车车厢底部采用倒U型电磁铁，倒U型电磁铁的N极与U型永磁体N极排斥，倒U型电磁铁的S极与U型永磁体S极排斥，排斥力使列车悬浮。 | ||
| 搜索关键词： | 电磁铁 磁悬浮方式 倒U型 列车 排斥 列车车厢 悬浮列车 排斥力 悬浮 轨道 | ||
【主权项】：
1.一种列车U型磁悬浮方式，其特征是：在轨道上设置U型永磁体(4)，U型永磁体(4)为永久性强力钕铁硼磁体，U型永磁体(4)的两端分别置于轨道的两边，一端为N极，另一端为S极；在列车底部设置倒U型电磁铁(3)，倒U型电磁铁的两端分别置于列车底部的两边，倒U型电磁铁的两端完全在轨道U型永磁体两端的上面，倒U型电磁铁的两端分别缠绕N极线圈(5)和S极线圈(6)，线圈的通电电流为直流电，倒U型电磁铁的一端产生N极，倒U型电磁铁的另一端产生S极，倒U型电磁铁的N极在U型永磁铁N极的上面，倒U型电磁铁的S极在U型永磁体S极的上面；倒U型电磁铁(3)两端N极线圈(5)和S极线圈6通电之后，倒U型电磁铁的N极与U型永磁体N极排斥，倒U型电磁铁的S极与U型永磁体S极排斥，排斥力使列车悬浮；导向方式中利用悬浮方式的U型永磁体(4)做为导向磁体，在U型永磁体4的两端相对应的列车转向架(12)位置分别设置有导向电磁铁(7)，导向电磁铁(7)固定在列车导向架(12)的内侧面，U型永磁体N极相对应的导向电磁铁(7)在通电时产生N极，U型永磁体S极相对应的导向电磁铁(7)在通电时产生S极，同性磁极排斥使列车中心线自动调节在轨道的中心线上。
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