[发明专利]一种反舰战斗部打击靶船弹着点位置的测量方法有效
申请号: | 201811396010.6 | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN109655054B | 公开(公告)日: | 2023-02-10 |
发明(设计)人: | 李芝绒;焦纲领;王胜强;沈永福;袁建飞 | 申请(专利权)人: | 西安近代化学研究所 |
主分类号: | G01C21/10 | 分类号: | G01C21/10 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 蒋忠亮 |
地址: | 710065 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种反舰战斗部打击靶船弹着点位置的测量方法,通过获取战斗部撞击靶船产生的加速度信号,结合测点位置信息,得到战斗部弹着点的位置。本发明的显著优点是测量方法简单,测量系统组成简单,实施方便,并且成本低廉,大大节省人力、物力和试验时间,解决了目前海上试验靶船弹着点难以可靠、准确获取的问题,支撑了反舰导弹战斗部打击实船试毁伤效能的评估。该方法既可应用于研制过程的反舰战斗部毁伤威力检验或验收的海上试验中,也可应用于海军演训过程的反舰武器装备毁伤效能评估中。 | ||
搜索关键词: | 一种 战斗 打击 弹着点 位置 测量方法 | ||
【主权项】:
1.一种反舰战斗部打击靶船弹着点位置的测量方法,其特征在于,该测量方法包括如下步骤:步骤一:在试验靶船侧舷板的一条水平线上,确定加速度测点位置,测点数量不少于5个;步骤二:选取试验靶船侧舷板上水线的起点或终点作为坐标原点,测量并记录各测量点的位置坐标;步骤三:以测量点中的一个测点为基准点,标记为P,计算其它测量点与基准测点P之间的间距;步骤四:在试验靶船的测点位置,布设加速度传感器、适配器,在试验靶船安全位置布设数据采集存储器;连接测试系统各组成部件,进行系统联调,系统的触发方式设置为以加速度传感器输出信号为触发源的内触发方式;系统状态正常后,将测试系统设置为等待触发状态;步骤五:反舰战斗部打击靶船后,处理获取的加速度信号数据,得到各测点加速度起振时刻的时间;然后,按照公式(1)计算各测点加速度信号起振时刻与基准测点加速度起振时刻的时间差△tX‑P:△tX‑P=tX‑tP (1)式中,tP表示基准测点加速度信号到达时刻时间,tX表示其他测点加速度信号到达时刻时间,X表示其它测点标号,如Xm、Xk;步骤六:依据靶船毁伤效果,初步判断弹着点位置,建立弹着点与测点的位置关系;按照公式(2),计算弹着点到各测点与到基准点P的距离差:XnX=υ·|△tX‑P| (2)式中,υ为应力波在钢板中的传播速度;XnX为弹着点到测点X与到基准点的距离差;步骤七:除基准测点P外,其余各测点两两配对,按照弹着点、两个配对测点、基准测点的几何关系:O1O2=O1P2‑OP2 (3)O1O2=(O1P±Xm1Xm)2‑(PXm+OP)2 (4)O1O2=(O1P±Xk1Xk)2‑(PXk+OP)2 (5)式中,m、k为其中的任意两个配对测点,O1为弹着点,O为弹着点到测点连线线的垂足;Xm1Xm、Xk1Xk分别为弹着点到测点m、k与到基准点的距离差,当△tX‑P为不小于零时,式(4)、(5)取加号,反之取减号;联立公式(3)、(4)、(5),计算得到O1P、OP的距离;参照此方法,设置不同的基准点P2…,按照弹着点、其它两两配对测点、基准点的位置关系,得到O1P、OP长度的一组{(O1P,OP)、(O1P2,OP2)、...}数据;步骤八:将得到的一组O1P、OP长度数据带入公式(6),计算弹着点的坐标:
式中,
(XP,YP)分别表示弹着点、基准测点P的坐标;以此类推,计算得到的一组弹着点坐标值
取平均值为弹着点位置坐标。
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