[发明专利]一种动力电池的荷电状态的修正方法、装置及设备有效
| 申请号： | 201811397314.4 | 申请日： | 2018-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN109557474B | 公开（公告）日： | 2021-04-23 |
| 发明（设计）人： | 闫霞;黄颍华;邵桂欣;张翰雄 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/387 | 分类号： | G01R31/387 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种动力电池的荷电状态的修正方法、装置及设备，该动力电池的荷电状态的修正方法包括：获取电动汽车上电前的静态压差一致性系数以及高压上电后的动态压差一致性系数；选择所述静态压差一致性系数以及动态压差一致性系数中数值最小的作为压差一致性系数；根据所述压差一致性系数，对动力电池的荷电状态进行修正。本发明结合动态压差一致性系数和静态压差一致性系数，对估算的SOC进行修正，提高了估算SOC的准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 状态 修正 方法 装置 设备 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池的荷电状态的修正方法，其特征在于，包括：获取电动汽车上电前的静态压差一致性系数以及高压上电后的动态压差一致性系数，其中所述静态压差一致性系数表征电动汽车的动力电池处于非工作状态时单体电芯的最高电压与单体电芯的最低电压的一致性系数，所述动态压差一致性系数表征电动汽车处于工作状态时单体电芯的最高电压与单体电芯的最低电压的一致性系数；选择所述静态压差一致性系数以及动态压差一致性系数中数值最小的作为压差一致性系数；根据所述压差一致性系数，对动力电池的荷电状态进行修正。
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