[发明专利]一种充电装置用增程器控制器系统以及方法有效
| 申请号： | 201811401999.5 | 申请日： | 2018-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN109552073B | 公开（公告）日： | 2020-08-14 |
| 发明（设计）人： | 孙强;张晓燕;冯瀚;龚齐昶翼 | 申请（专利权）人： | 宁波洁程汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/15 | 分类号： | B60L50/15;B60L53/31;B60L53/66 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315000 浙江省宁波市高*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种充电装置用增程器控制器系统以及方法，涉及电动汽车充电领域，解决了充电装置用增程器控制器系统在提供功率的过程中往往无法保持在较高的功率，严重影响增程器对被充电车辆的供电的问题，其技术方案要点是：还包括通讯装置、与通讯装置相互通信的增程器，充电装置用增程器控制器系统还包括存储有发动机转速以及对应发动机输出功率的发动机输出功率数据库；控制终端于发动机输出功率数据库中调取输出扭矩最大所对应的转速，并通过发动机控制装置控制发动机处于对应的转速，本发明的一种充电装置用增程器控制器系，一方面能够保证增程器及时响应充电桩的主动功率需求，另一方面也能在满足充电桩主动功率需求的同时保持较高的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 充电 装置 用增程器 控制器 系统 以及 方法 | ||
【主权项】：
1.一种充电装置用增程器控制器系统，包括充电桩（1），其特征是：充电装置用增程器（4）控制器系统还包括设置于充电桩（1）内以用于接收电池参数检测模块（2）所检测数据的通讯装置（3）、与通讯装置（3）相互通信的增程器（4），定义增程器（4）包括发动机（5）、电机（6）、控制终端（7）、受控于控制终端（7）且用于单独控制发动机（5）的发动机控制装置（8）、受控于控制终端（7）且用于单独控制电机（6）的电机控制装置（9）；充电装置用增程器（4）控制器系统还包括设置于发动机控制装置（8）且存储有电机（6）输出功率以及对应电机（6）输出功率下发动机（5）转速、发动机（5）能量转换率、发动机（5）排放的发动机状况数据库（10）；控制终端（7）通过通讯装置（3）获取被充电车辆的额定功率并以额定功率为查询对象于发动机状况数据库（10）中调取对应发动机（5）的转速，并通过发动机控制装置（8）控制发动机（5）处于对应的转速。
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