[发明专利]一种微电网分级多目标联合的经济调度方法有效
| 申请号： | 201811404755.2 | 申请日： | 2018-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN109301852B | 公开（公告）日： | 2021-09-03 |
| 发明（设计）人： | 侯慧;薛梦雅;唐金锐;吴细秀;李显强;刘鹏;徐焘 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | H02J3/32 | 分类号： | H02J3/32;H02J3/46 |
| 代理公司： | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人： | 薛玲 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种微电网分级多目标联合的经济调度方法。本发明建立负荷级模型、源荷级模型以及源网荷级模型，并优化计算得到每时刻电动汽车有序充放电负荷；将每时刻电动汽车有序充放电负荷代入源荷级模型，利用多目标粒子群算法求解源荷级模型得到优化后的储能单元每时刻出力以及优化后的微电网净负荷每时刻出力；将优化后的储能单元每时刻出力以及优化后的微电网净负荷每时刻出力代入源网荷级模型，利用多目标粒子群算法求解源网荷级模型，得出优化后的柴油机每时刻出力以及优化后的主网联络线每时刻出力。本发明使大规模电动汽车、微电网与主网达到运行经济、环境以及安全效益统一的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电网 分级 多目标 联合 经济 调度 方法 | ||
【主权项】：
1.一种微电网分级多目标联合的经济调度方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：建立负荷级模型并得到每时刻电动汽车有序充放电负荷，建立源荷级模型以及建立源网荷级模型；步骤2：将每时刻电动汽车有序充放电负荷代入源荷级模型，利用多目标粒子群算法求解源荷级模型得到优化后的储能单元每时刻出力以及优化后的微电网净负荷每时刻出力；步骤3：将优化后的储能单元每时刻出力以及优化后的微电网净负荷每时刻出力代入源网荷级模型，利用多目标粒子群算法求解源网荷级模型，得出优化后的柴油机每时刻出力以及优化后的主网联络线每时刻出力。
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