[发明专利]一种摩托车车架结构在审
| 申请号： | 201811404843.2 | 申请日： | 2018-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN109398561A | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 刘新华 | 申请（专利权）人： | 鹤山国机南联摩托车工业有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02;B62K11/04 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 李增隆 |
| 地址： | 529727 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车车架结构，包括车架主梁、车架后梁和车架立管，车架主梁两端分别连接车架立管和车架后梁，车架主梁包括有左右对称设置的两组主管组，每组主管组均包括上下分布的上管和下管，上管和下管之间连接有支撑管，两组主管组的上管由车架立管处向外倾斜形成上管夹角，两组主管组的下管由车架立管处向外倾斜形成下管夹角，下管夹角大于上管夹角，该摩托车车架结构的车架主梁形成单边双管结构，同时双管之间采用支撑管连接从而构成编织型车架，大大提高车架的强度，而且车架主梁可以更牢固的包住发动机，使发动机输出更平稳，振动更小。 | ||
| 搜索关键词： | 车架主梁 上管 下管 车架立管 摩托车车架结构 两组 车架后梁 支撑管 主管 车架 左右对称设置 发动机输出 上下分布 双管结构 编织型 包住 双管 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车车架结构，其特征在于：包括车架主梁、车架后梁和车架立管，所述车架主梁两端分别连接车架立管和车架后梁，车架主梁包括有左右对称设置的两组主管组，每组主管组均包括上下分布的上管和下管，所述上管和下管之间连接有支撑管，两组主管组的上管由车架立管处向外倾斜形成上管夹角，两组主管组的下管由车架立管处向外倾斜形成下管夹角，所述下管夹角大于上管夹角。
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