[发明专利]一种基于人、车、路和环境的多元分析驾驶风险评估系统在审
申请号: | 201811405690.3 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN109740840A | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 章淑娟 | 申请(专利权)人: | 深圳市大东车慧科技股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市罗湖区黄贝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明为一种人、车、路和环境的多元分析驾驶风险评估系统,使用本技术方案进行风险评估,采集驾驶员、车辆、路线和天气等各方面对在途安全有影响的数据,通过数学模型对采集的信息进行计算得出各方面的在途风险指数,将不可量化的风险因素量化后可以让驾驶员行驶过程中更直观了解行驶状态,当量化后的风险影响因素超过安全值后预警模块报警可以达到提醒的效果,能够进一步降低在途行驶风险。 | ||
搜索关键词: | 风险评估系统 多元分析 量化 采集 驾驶 风险评估 风险因素 风险影响 风险指数 数学模型 行驶过程 行驶状态 预警模块 直观 报警 行驶 安全 天气 | ||
【主权项】:
1.一种人、车、路和环境的多元分析驾驶风险评估系统,其特征在于包括系统平台和智能终端,系统平台包括驾驶员风险评估模块、车辆风险评估模块、线路风险评估模块、环境风险评估模块和预警模块:所述驾驶员风险评估模块基于驾驶员风险评估模型所得,驾驶员风险评估模型为R1=a1x1+a2x2,其中R1为驾驶员风险评估数值,a1表示…,a2表示…,驾驶员风险指的是驾驶员在行车过程中的各种状态对驾驶安全性可能带来风险的预估;所述车辆风险评估模块基于车辆风险评估模型所得,车辆风险评估模型为R2=a31x3+a4x5,其中R2为车辆风险评估数值,a1表示…,a2表示…,车辆风险指的是车辆在在途过程中由于车辆本身各方面的性能对旅途可能带来风险的预估;所述线路风险评估模块基于线路风险评估模型所得,线路风险评估模型为R2=a31x3+a4x5,其中R2为线路风险评估数值,a1表示…,a2表示…,所述线路风险指的是在途过程中行驶线路状况方面的影响因素对旅途可能带来的风险的预估;所述环境风险评估模块基于环境风险评估模型所得,环境风险评估模型为R2=a31x3+a4x5,其中R2为环境风险评估数值,a1表示…,a2表示…,环境风险指的是在途过程中天气因素对旅途过程中行驶风险影响的预估;预警模块包括语音提示系统和信息传送系统,当R1、R2、R3、R4、R总中的任意一个数值达到预警值后,语音提示系统会提醒驾驶员并提供处理方案,同时信息传送系统会将得到的风险评估发送到系统平台上。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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